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基于正交试验设计的模块式加筋土挡墙墙面板与筋带之间摩擦性质研究: 收藏
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引用; 《公路》2007年第3期52卷 40-45页; 作者：刘卫华雷胜友黄润秋穆兰陈辉成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家专业实验室成都市610059 长安大学公路学院西安市710064 石家庄铁路职业技术学院土木工程系石家庄市050041 中国科学院武汉岩土力学研究所武汉市430071; 运用正交试验设计方法,设计了模块式加筋挡土墙墙面板与筋带之间摩擦的室内足尺试验,研究竖向压应力(A)、筋带品种(B)、墙面板与筋带的砌筑方式(C)3个因素在不同水平下在峰值强度和S=19 mm时,对墙面板与筋带之间的摩擦系数的影响。通过...; 运用正交试验设计方法,设计了模块式加筋挡土墙墙面板与筋带之间摩擦的室内足尺试验,研究竖向压应力(A)、筋带品种(B)、墙面板与筋带的砌筑方式(C)3个因素在不同水平下在峰值强度和S=19 mm时,对墙面板与筋带之间的摩擦系数的影响。通过正交试验,确定了3种因素对摩擦系数的影响顺序、各因素的显著性水平及墙面板与筋带之间连接方式的最优方案。; 来源：详细信息评论

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