摘要：组合结构桥梁连接技术在桥梁工程中具有重要意义。本文综述了组合结构桥梁钢混等连接关键技术发展概况,对包括钢筋连接件、型钢连接件、焊接栓钉连接及改进复合型连接、开孔板连接件在内的个了剪力件连接做了重点论述,同时也归纳总结了其他相关研究方面的内容。通过对现有文献和工程实践的分析总结,文章也结合江西组合结构桥梁建设实际,提出了一些关于加强连接控制的重要启示,为组合结构桥梁连接技术的研究和应用提供参考。

摘要：为了解决大桥建设中组合结构桥梁在运行期间受力不合理、主梁线形不流畅等问题,本文介绍临时荷载、混凝土超方、温度变化等因素对桥梁施工控制和成桥状态造成的影响,分析了钢板组合梁结构在正式开展施工技术前的设计要点,简单总结其中钢梁、预支桥面板、剪力连接件的设计标准和总体施工方案,提出了钢板梁与预应力混凝土桥面板组合结构的结构设计内容与关键技术实施,得出智能化制造、集中预制等技术手段可有效控制桥面裂缝、提高大桥施工质量和效率的结论。

摘要：为快速、准确地得到拱梁组合结构桥梁施工索力,以云南省昆明市禄劝县东华桥为研究背景,采用桥梁博士V4.3有限元软件,通过正装迭代法求得合理成桥状态对应的施工索力后,用于现场施工控制,最后将实测得到的成桥索力与理论成桥索力进行对比。实践证明:采用正装迭代法具有操作简单、收敛速度快等优点,求出的施工索力用于施工张拉,所得实际成桥索力与理论成桥索力吻合度较好,达到预设的成桥内力状态,从而避免后期反复的调索过程,可有效优化施工流程、缩短施工工期和节约施工投入。

摘要：开发了一种适用于钢桁腹-混凝土组合结构桥梁、便于现场快速组装的新型PBL-钢管节点.为研究该节点的力学性能,制作了大比例缩尺模型试件并进行了静力加载试验,同时制作了一个不带开孔夹持钢板的简单V形钢管节点试件进行对比.研究结果表明:新型PBL-钢管节点的破坏形态表现为钢管交汇区的直剪破坏,导致破坏的主要原因是混凝土弦杆节间的轴力差在节点区产生的竖向剪力;设置夹持钢板可提高节点的抗剪承载力及变形能力,但夹持钢板作用存在滞后效应;新型PBL-钢管节点的抗剪承载力主要由连接螺栓、PBL剪力键及弦杆混凝土提供,基于节点破坏形态提出的抗剪承载力简化公式的计算结果偏于安全,可用于指导节点设计.新型PBL-钢管节点是一种可靠的节点形式,适用于实际工程.

摘要：以一座单箱单室三跨波纹钢腹板组合结构桥梁为研究对象,利用有限元软件Midas Civil建立波纹钢腹板组合结构桥梁的动力分析模型,通过大量分析计算,分别详细讨论了滑动支座摩阻系数、墩高等参数对波纹钢腹板组合结构桥梁桥墩及主梁地震反应的影响程度及规律。为同类桥型的抗震设计提供参考。

摘要：桩土共同作用对桥梁地震反应的影响很大,本文以某座单箱单室三跨波纹钢腹板组合结构桥梁为例,采用有限元软件Midas Civil建立了考虑桩土共同作用的波纹钢腹板组合结构桥梁有限元模型。为分析桩土共同作用对波纹钢腹板组合结构桥梁地震反应的影响规律,本文计算与对比了考虑与不考虑桩土共同作用下的结构动力响应,为未来类似桥梁的抗震设计提供参考。

摘要：对组合结构桥梁的定义及其特点进行分析,主要从组合结构桥梁理论研究与设计方法,新材料与新构件的开发,施工工艺与方法的发展等方面对组合结构桥梁设计施工重点技术做进行研究,希望能为日后相关工作提供借鉴。

摘要：介绍了组合结构桥梁的分类及其各自的特点;并通过介绍组合结构桥梁概况,探讨了组合结构桥梁设计施工的关键技术;分析了组合桥梁在我国工程应用的现状和前景。

摘要：简要介绍了组合结构桥梁在国际上的应用以及设计理论、施工方法等方面的技术发展,分析介绍了梁式桥以及大跨度桥梁的技术特点与应用概况,最后对国内组合结构桥梁的应用前景进行了展望。分析指出:梁式组合结构桥梁已经具备了获得经济竞争力的基础,具有广阔的推广应用前景;组合梁斜拉桥仍然有着较大的发展空间,技术经济合理跨度可以达到800 m以上;组合梁悬索桥随跨度增加经济性下降,当建设和环境条件合适时可以展现技术与经济优势,具有一定的应用前景;组合梁系杆拱桥在200 m跨度范围具有很强的竞争力,在上承式和中承式拱桥中组合结构也有拓展应用的空间。

摘要：钢和混凝土是两种性能不同的材料,由它们构成的组合结构,可合理地利用它们各自优点避免其缺点,并在设计和施工中得以准确发挥,则可取得许多特殊的利用效果。组合结构桥梁具有结构经济合理、使用耐久可靠,维修工作量少等优点,能提供更大的竖向刚度和适用于更大的跨度,特别适合于高速铁路建设的需要。简介组合结构桥梁的主要类型及其特点,并介绍其在高速铁路中应用的一些案例。