摘要：现有灯具对于廉价的LED环形光斑有着较大需求,近距离产生较大半径的均匀环形光斑能够有效应用于灯具出光效果设计。根据能量守恒定律构建映射关系,数值计算建立组合透镜模型。根据参数化研究结果,采取环形倾斜阵列底部开口半径为3 mm、底部高度为2.4 mm的组合透镜的方法。针对扩展光源以及倾斜角度对于光斑均匀度的影响,进行了仿真模拟,结果表明可实现均匀环形光斑,适用于灯具背光源环形出光效果设计。

摘要：某着陆灯采用TIR透镜有效地结合了反光杯和透镜两种配光技术的优势,但由于垂直于界面的光线对小角度偏折非常敏感,致使普通TIR透镜的中心光强不足,散射角范围内的光通效率较低。针对该问题提出一种组合式透镜,根据目标面均匀成像原理,利用Matlab编程将光源轴线附近的光线进行有效地聚合,最后经过LightTools仿真,可以使中心光强得到显著提高,并且在准直状态下有效地避免了中心成像现象。

摘要：LED发光二极管作为一种新型的光源,其应用范围已经越来越广泛,这也对LED应用的二次光学设计提出了更高的要求。为了能充分发挥LED的光学性能,本文在LED交通信号灯的光学设计方面做了初步的探索。

摘要：通过对国外原装轨检车专用线光源结构的分析,借鉴国内半导体激光器光束准直技术资料,兼顾设计的简便性与实用效果,在光路上采用组合透镜法进行光束准直,通过软件模拟最终达到设计最优化,在电路上对线光源进行温度控制,最终达到国外原装光源的各项指标,实现了轨检车专用线光源的国产化改造。

摘要：激光超声振动是在纳米级别的微弱振动,受环境噪声的影响比较大,且使用传统方法所得到的探测信号强度太低,不利于检测,系统信噪比也比较低。针对这个问题,使用组合透镜对激光进行聚焦,提高探测信号强度,并设计具有较高灵敏度的双光路差分干涉系统,将参考信号与探测信号的强度差控制在理想范围内。实验结果表面,探测信号的强度可达到648m V,与传统方法相比有10倍左右的提升,解调出的振动信号失真度较小,信噪比可达115。该系统对位移的分辨率可达0.03 nm。

摘要：随着大功率LED光源和照明技术的发展,LED已经广泛地应用于照明领域,这也给灯具的配光设计带来了新的挑战。从LED光源应用于铁路信号灯的实际要求出发,对LED铁路信号灯的光学系统和灯具的配光进行了研究,设计出了一种透镜型的光学结构,并通过光学软件Tracepro进行了模拟仿真,从而达到了铁路信号灯要求的光强度和光束散角。