摘要：随着海上多平台远洋部署和强敌对抗形势日益严峻,依托于短波(HF)、超短波(V/UHF)、微波等单频段海上无线通信技术已不能满足海上跨域协同作战对多链融合组网、动态资源分配和体系化抗干扰的通信保障需求。文中提出一种基于宽频认知层叠网的新型多链融合网络通信架构,采用综合射频一体化前端进行宽频带射频资源管理,通过统一带宽、统一时隙、统一时空形成数据链融合元模型,在此基础上采用软件通信体系后端进行多链融合和层叠组网,通过宽带频谱感知、认知频谱接入和任务驱动自适应组网等技术实现对空海潜等海上多域通信环境的动态适应和强敌对抗环境的认知决策,可提升海上通信网络扩展、跨域传输和抗干扰通信能力。文中对宽频认知层叠网的关键技术进行了深入研究,给出了宽频认知层叠网的可行技术途径,可为本领域的体系架构设计和技术研究提供参考借鉴。

摘要：运用传感器网络的通信与组网技术,设计虚拟的网络拓扑角色进行多对一组网通信。基于Basic RF传输协议进行各设备之间无线传输数据,实现与Z-Stack协议栈类似的简易组网通信功能,用CC2530单片机模拟终端采集数据,进行相应数据的处理并无线传输给其他节点,最后在PC端显示虚拟的协调器、路由、终端节点的网络拓扑图,以及采集的传感数据和传输地址。通过本方案可以根据具体需求设计更多的功能,应用场合和适用范围较广。

摘要：在自然灾害、社会事件、反恐处突等各类事件中,保障应急作业区域内的信息通信是重要的工作内容之一。针对应急作业中的通信模式开展分析,归纳比较现有的典型应急通信方式的技术特点,梳理应急作业中的各种数据类型、各层级作业人员对通信的需求。设计融合多种通信手段的天地一体化应急通信模式,实现在三层级应急作业体系下的主要应急作业数据的通信。根据基础通信条件的完好性的不同,针对典型应急作业场景提出两种不同的应急通信网络方案。

摘要：该文研究了利用卡接式电感耦合器实现混合线路(架空-电缆)的载波组网通信关键技术,并且通过对混合线路的载波组网现场试验研究,验证了多种混合线路的载波组网的关键技术可靠性与经济性,实验结果显示混合线路载波组网的典型设计方案是经济、便捷和有效的,具有推广应用价值。

摘要：组网通信是构建信息系统的主要环节,而光通信是组网通信应用的主要手段。本文针对机动式信息系统的组网通信特点,提出了一种基于信道状态和信道优先级的通信集成框架,实现了以载车为节点的通信网络调度接入,该方案开设简单、高稳定性、高抗毁性,有一定的推广意义。

摘要：针对海域无人机集群组网监测过程中的网络间动态通信问题,从路由选择、高动态随机接入、动态资源调度等方面研究了无人机集群组网通信的关键技术。设计分簇DSDV(Destination sequenced distance vector routing)路由选择协议,按照任务类型需求为各簇动态分配网络带宽,改善网络性能;设计按需分配的分布式高动态随机接入协议、基于比例公平算法的动态资源管理方法,解决无人机集群子节点在接入和退出时产生的不确定性问题,有效避免在通信过程中出现多个接入请求冲突的问题。结果表明,利用文中提出方法设计的组网通信终端,各项指标与集群通信需求相比均有较大余量,能够满足海域无人机集群组网通信要求。

摘要：为了解决雷达及电子对抗系统组网协同工作的问题,设计一种基于QPSK调制解调的高速无线数传链路,并对其进行仿真及FPGA硬件实现。利用QPSK调制信号功率集中、带外泄漏少、载波抑制的优点,将其设计成为组网系统的底层通信链路。该无线数传链路中频频率150MHz,传输信息速率为10Mbps,为了适应各子平台(站)相对运动的通信环境,在外加10kHz载波频偏的条件下进行蒙特卡洛仿真,在5dB信噪比条件下误码率达到10e-5的量级,接近理论值。

摘要：为改善在夏季高温时奶牛场的自动降温状况,设计了一种实用且有效的自动降温系统,采用LabVIEW设计基于MODBUS协议的上位机软件,运用MODBUS模拟量采集模块采集温湿度变送器的信息,利用温湿指数(temperature and humidity index,THI)控制喷淋器的开启和关闭,实现奶牛场的自动降温。测试结果表明:设计的自动降温系统降温效果良好,实行喷淋降温的试验组奶牛呼吸频率与对照组相比,最高降低18次/min,最低降低1次/min。

摘要：针对机械设备有线振动监测系统存在监测盲区、部署成本高等不足,现有无线振动节点存在的高频率振动信号拾取困难、通信速率低、硬件性能差等问题进行了应用研究。基于射频和嵌入式技术,采用精密MEMS传感器,设计了基于STM32微控制器的高精度数据采集、无线射频通信、大容量存储及电源调理等硬件电路,并根据测量频率范围设计了2类不同通信速率的振动节点,实现了节点的无线组网通信、TPSN时间同步等软件设计,研制适合机械设备振动监测应用的无线振动测量节点。最后搭建振动对比校准实验台对该节点进行参数标定,经实测节点具有较高测量灵敏度和精度,具有一定应用参考价值。

摘要：目前城市路灯控制系统的控制范围仅达到支路。文中设计了一种基于双CPU结构的路灯集中控制器,给出了硬件和软件的整体设计;并对电力线组网通信技术的原理作了简要介绍,提出了一种路由组网工作流程,解决了路灯控制系统无法操控单灯的问题,实现了路灯智能化控制。