摘要：对接入网电池在小电流使用状态下终止电压的确定作了简单地介绍。文章指出 ,(1)在电池设计时 ,电池活性物质的量一般根据电池的 10小时率而设计 ,而在使用时所参加反应的活性物质必须少于设计的量 ,才能确保其使用寿命。 (2 )在同一放电终止电压 ,较大电流放电时 ,电池的极化较大 ,电池所能放出的容量就少 ,所参加反应的活性物质就少 ,而较小电流放电时 ,电池的极化小 ,电池所能放出的容量就多 ,所参加反应的活性物质就多。因此 ,小电流放电时 ,电池终止电压应高于较大电流放电时的终止电压为宜 ,电池放出容量宜与设计容量相一致 ,为避免电池过放电 。

摘要：对接入网的阀控铅酸蓄电池在小电流使用状态下终止电压的确定作了简单介绍。指出,1)电池设计时,活性物质的量一般根据10小时率设计,参加反应的活性物质必须少于设计的量,才能确保其使用寿命;2)在同一放电终止电压,较大电流放电时,电池的极化较大,电池能放出的容量就少,参加反应的活性物质就少,而较小电流放电时则相反,因此,小电流放电时,电池终止电压应高于较大电流放电时的终止电压,电池放出容量宜与设计容量相一致,以避免电池过放电,确保电池的使用寿命。

摘要：碱性锌-锰干电池是以锌及碳精棒、二氧化锰(作去极化剂,混入碳粉)作电极材料,以氢氧化钾作电解液的一次性干电池。目前市场上可见到R6型(五号),而R14型(二号)及R20型(一号)未见。据有关资料记载,碱性锌-锰干电池的一次容量是普通锌-锰干电池(即以氯化铵作电解液的锌锰干电池)的2～3倍,在重负荷及连续放电情况下可达10倍以上。市场上有的碱性锌-锰干电池广告上写着“比普通电池耐用七倍”。并据有关资料记载。

摘要：约旦某油页岩电站因含有油页岩处理、矿井区等工艺负荷,整厂配电负荷远大于常规火电机组。因标准差异、能源差异、约旦电网现状、约旦电厂运维环境现状、致使无成熟常态工程参考,又因初步设计阶段的工艺提资限制,导致该油页岩电站项目前期预控有较大难度。该文抽样四个电厂工程进行负荷分析,量化差异,对比分析国内外标准,并根据给定直流负荷曲线进行全厂蓄电池容量核算,最后总结在该项目中的实际执行经验,以供同类项目参考。

摘要：通常情况下,无开关调速功能的直流电动工具在匹配相应电池包使用时,考虑到高效率和断面质量的需求,通常希望工具的转速高一些。在一些负载较大的直流电动工具上,使用放电能力偏低的电池包时,如果转速设计过高,机器很容易进入过流保护或温度保护状态而停止工作,影响实际使用的连续性;使用放电能力较大的电池时,如果转速设计较低,效率又偏低,没有充分利用电池的能力。

摘要：今年四月,北京电气设计情报网召开了“继电保护直流电源采用镉镍电池”经验交流会.会上有纺织设计院、钢铁设计院、二机部二院、北京市供电局等单位,介绍了研究、应用镉镍电池作为变电所直流电源方面的经验,主要内容如下.一、镉镍电池的主要性能体积小,重量轻,安装方便。

摘要：在统计某水电站厂房直流负荷的基础之上,采用经典容量换算法,进行了对应蓄电池容量的计算与选择,并进行了端电压校验。

摘要：随着上海铁路局全面电气化时代的来临,铁路电气化动力心脏牵引变电所的安全运行成为关键。从投入、产出的安全性、经济性角度出发,提出了牵引所操作后备直流电源蓄电池容量的选择计算方法。该计算适用于设计、设备选型、后期维护等各个时期的容量计算和校核。

摘要：常用的碱性电池（AAA或AA）终止电压为0．9V，数字电路一般需要1．8V～3V甚至更高的电压，因此如果采用单电池供电，则需要高效的直流升压转换器（DC／DC转换器）。Silicon Labs（芯科实验室有限公司）目前发布了内置DC／DC转换器的C8051F9xx系列MCU产品，最低操作电压可实现0．9V，使对外型尺寸比较敏感的便携式产品能从一颗电池取得所需电源。

摘要：蓄电池充放电板及不间断电源(UPS)是船舶重要电源系统,主要向自动化、通导及安全系统供电,依靠蓄电池组充足的储能设备,达到规定的放电时间,以维持应急操纵运行的需求。通过蓄电池放电特性、容量系数和计算方法的分析,能精准计算出所需蓄电池的容量,这不仅可以保证船舶安全可靠用电,还能提高选型设计的经济性。该文主要分析研究了普通船用蓄电池几种常用场合下容量计算方法,对于校核蓄电池容量的选型具有一定的指导意义,也有利于更安全可靠、经济环保地进行电站的配置,提高船舶的先进性。