摘要：当石油价格由2007年初的50美元一桶被一路拔高到100美元时，几乎所有的人都在惊呼,中国将要进入经济型轿车时代，小排量将会成为都市自领的新宠。他们开始描述这样一个时代，伴随汽油价格的一路飙升，雅阁、凯美瑞等中级轿车在中国市场将风光不再，取而代之的则是以飞度、POLO为代表的小型车成为高峰车流的主力。

摘要：针对国内经济型轿车的设计、质量不好和日益增长的需求之间的矛盾。必须从客户角度设计,控制汽车制造质量。为了解决客户主观、模糊化的需求信息,必须把质量需求信息定量化。结合人对质量认知的绝对与相对因素,必须从企业形象、使用质量和性价比三个因素进行客户质量需求分析。根据人的认知过程的特殊性,三个因素之间存在很大的相关性。三个因素分别根据层次法建立指标体系,在假设三个因素存在线形相关的前提下,建立结构方程组模型。为了避免人为构建的指标之间的共线性关系,以偏最小二乘法为基础进行数据处理,以追求更真实,科学的分析结果。通过客户需求信息的定量化,将可以形成以数据驱动的形式指导企业的设计和质量生产行为。

摘要：国家 863 计划在"十一五"期间,为落实《国家中长期科技发展规划》,启动了"汽车开发先进技术"重点项目,对我国汽车工业的自主创新能力提升,掌握汽车设计与制造的核心技术,实现自主品牌产业化起到了重要的推动作用。对在国家支持下的经济型轿车自主开发的推进进行了评价与分析,提出后续科技计划对于传统汽车领域的支持建议,展望未来经济型轿车领域的科技创新发展。

摘要：为了改进经济型轿车车身控制系统的性能,采用Freescale公司具有强抗电磁干扰能力的汽车级控制器(MC9S08AW32),通过SCADE软件编写控制逻辑,使用遥控门禁系统(RKE)技术实现车身的遥控和防盗,开发了一款高性价比的集控式车身控制器.该控制器在经济型轿车中获得了大批量的生产与应用.

摘要：当石油价格由2007年初的50美元一桶被一路拔高到100美元时,几乎所有的人都在惊呼,中国将要进入经济型轿车时代,小排量将会成为都市白领的新宠。

摘要：新千年一觉醒来,打开网页翻开报纸一瞧:真是不看不知道,一看吓一跳——变戏法似的——一下子又冒出来许多家生产经济型轿车的生产厂家,屈指算一算近二十家,且每一家的设计及生产能力都在10万辆左右,如果全都开工生产,年总量在200万辆以上,比任何一年的全国汽车总产量还略高出四分之一。但很可惜,全国轿车总需求量只有65万辆上下,三分之二以上的产能被放空。

摘要：经济型轿车品牌专营店体制涉及商业和服务业两个领域,从事经济型轿车品牌专营店的经销商必须根据制造商的要求自行投入巨资,按照制造商的统一店内外设计要求建造专卖店,与此同时,经销商还必须承担对售出车辆进行维修保养的售后服务责任.

摘要：去年经济型轿车的竞争态势用'口水战'来形容言之不过,今年将进入真枪实弹、捉对撕杀的'肉搏战'.'口水战'首先发端于去年6月份的'北京第六届国际汽车展'.一些车型尚未投产,但为了造声势,仅仅是拿着样车漂洋过海来参展,并投入'口水战',甭提已上市的车了.随后,'口水战'不断升级--主要表现在对城市出租车行业换型车的争夺战、在各式各样促销媒体上的广告战,以及'跳楼、放血、优惠'等价格战,让百姓难分伯仲,也令汽车业内人士一头雾水.

摘要：随着博世NBL系列发电机的推出，博世汽车发电机产品组合中又增加了新成员——一种性能稳定、设计紧凑、特别经济实惠的新型汽车发电机。该款发电机专为电量消耗较低的车型设计，该系列产品于2010年年中在中国长沙量产，应用在吉利、中国一汽和大众汽车等车型上。该产品在巴西和印度已分别于2008年和2009年量产。