摘要：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司（哈飞）始终坚持走联合、引进、自主开发的道路，努力谋求技术进步和技术创新，走出了一条适合自身特点的自主创新之路。汽车产品实现了从单一的微型汽车向经济型轿车和中级轿车的跨越，拥有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种，可分为三大类别：与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列；和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列。

摘要：金刚的外观棱角分明，很多车友认为它“俗不可耐”，但我认为这夸张的外观设计恰恰吸引了车友们足够多的眼球。毕竟．外观漂亮与否本身就是一件仁者见仁的事情．用外观引起众人的注意，金刚做到了。而从它的车身工艺来看，相对吉利之前的车型有了明显的提升，无论是油漆质量与色彩饱和度还是发动机罩、前后保险杠与车身接缝的均匀程度，作为一款1．6L排量、售价7万元左右的经济型轿车而言，整体表现还是值得人们肯定的。

摘要：东风公司在2001年—年中办了几件大事结盟法国PSA集团，同时引进雪铁龙和标致两大品牌．与日产公司谈判顺利．双方合作前景看好．收编了江苏悦达起亚．使公司在经济型轿车的市场开拓上迈出重要一步：与台湾省裕隆公司合作．共同开发生产轻型客车。

摘要：RIO源自西班牙语,代表着“激情与力量”。作为起亚新一代的全球战略车型, RIO整体设计沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵,十分符合中国当下积极进取、追求自我个性的年轻人——“i世代”对车的需求。

摘要：征服自然,挑战及限,从西藏行感受夏利家族夏利家族西藏行,雪域高原出彩虹登世界屋脊,振夏利雄风有路就有夏利车攀登世界屋脊,开创中国家庭轿车之先河雪域阳光映夏利。

摘要：1996年,中国汽车市场遇到了无比严峻的考验。各大汽车生产厂家的产品都严重积压,头几年大投入形成的批量不仅没有施展的战场,反而要以接近成本的价格推销。汽车界疑问重重:中国的汽车究竟应该卖给谁?

摘要：发动机是汽车的心脏,化油器又是发动机的心脏,它不是简单地满足汽车工作需要的机械产品,而是影响汽车排放的精密计量仪器,是对汽车整车性能有重要影响的关键部件。当前在电子知识尚未普及的情况下,经济型轿车、农用运输车必然装备化油器,而不会片面地追求所谓“高起点”去装备昂贵复杂的燃油喷射系统。因为燃油喷射系统要求发动机和进气系统要做相应的改变才能满足它的要求,而我国目前生产的轿车多数品种已是国外的老型号,发动机的设计和进气系统的结构没有改变,

摘要：韩国现代汽车公司雄心勃勃．在现代经济型轿车走强的同时没有忘记窥视豪华车市场．于是诞生了维拉克斯这个针对美国豪华SUV市场的产品。现代汽车自2004年7月开始研发．历时26个月．耗资2亿多美元．全新打造了这款豪华SUV——维拉克斯（Veracruz）。为了准确地瞄准目标，它是在美国设计的。

摘要：作为自主品牌的领军企业，天津一汽精耕于经济型轿车领域多年，并取得了骄人业绩。面对当下年轻用户的日益增多，天津一汽再次瞄准市场，适时推出了Mini SUV力作夏利N7，作为一款以技术为主打的Mini SUV，夏利N7凭借着设计、节能、安全三大技术，超越了同级车的配置和技术含量．成功打造了Mini SUV的新标准。

摘要：作为自主品牌的领军企业，天津一汽精耕于经济型轿车领域多年并取得了骄人业绩。面对当下年轻用户的日益增多，天津一汽再次瞄准市场。适时推出了MiniSUV力作夏利N7，作为一款以技术为主打的MiniSUV。夏利N7凭借着设计、节能、安全三大技术，超越了同级车的配置和技术含量，成功打造了MiniSUV的新标准。