摘要：针对混联式混合动力汽车的高速工况经济性,综合考虑发动机比油耗、电机功率损耗、电池功率损耗,提出一种基于穷举法的经济性最佳发动机工作点设计方案并进行了试验验证,试验结果表明,设计的经济性最佳发动机工作点的油耗优于其它发动机工作点,基于穷举法设计经济性最佳发动机工作点的方案合理,对改善混联式混合动力汽车高速工况经济性具有一定的参考价值。

摘要：以济南市某办公大楼为模拟对象，用改良温频法计算出济南市标准年５～９月份的动态负荷。分别选择进口制冷、蓄冰设备和国产制冷、蓄冰设备，设计出常规空调系统和部分冰蓄冷系统，并对部分冰蓄冷系统采用制冷机优先控制和优化控制。比较了各种系统在不同控制方式下的初投资和年运行费。分析了制冷和蓄冰设备、电价结构、电力优惠政策、控制方式对冰蓄冷系统经济性的影响。

摘要：产品图纸设计既是科学与应用、技术与产品、开发与市场之间的桥梁，又是降低劳动消耗，节约制造成本，提高经济效益的重要环节。因为产品设计不仅决定着产品的技术性能，而且决定着产品成本与价值。据美国通用电器公司的研究表明，设计是决定着产品质量的关键环节。因此抓住产品设计这个环节，改进设计管理，提高设计质量，就等于抓住了全面质量管理的源头。在当代日新月异的新产品开发中，应把全面质量管理的重点由制造转向设计，由工人转向科研人员。尤其是把产品设计的工艺性、经济性与先进性、可靠性结合统一起来。

摘要：探讨了基于两水准设防的城市高架桥的合理抗震设防标准与相应的结构性能目标。选取两座典型的城市高架桥结构,包括一座正线桥和一座匝道桥,分别采用延性抗震体系和减、隔震体系进行结构抗震设计。对比了不同结构抗震体系所对应的结构在各水准地震作用下具体抗震性能表现,结果表明减、隔震体系具有更优的抗震性能。在此基础上,进一步从经济性的角度上对两种抗震体系进行了比较,结果表明减、隔震体系能有效地减小桥梁下部结构尤其是基础部分的地震反应,进而控制该部分的工程用量,在抵消减、隔震装置的成本增幅后,对总的工程造价还可以实现可观的节约。

摘要：基于大量门式轻型建筑结构试设计用钢量的统计数据和结构材料的市场价格、加工运输费用等成本消耗 ,建立了相关的数学模型 ,进而分析了在门式轻型建筑的结构设计中 ,不同强度等级的主次结构材料的相对经济性表现。分析表明 :在不同的条件下 ,不同等级材料的经济性能表现会发生优与劣的转换。分析主要考虑实际工程的应用 ,对具体的结构设计具有指导意义。

摘要：结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线运营所需水量计算技术;根据我国航线飞行时长分布特点,提出基于航线实际运营时间和载客人数为需求、为系统设定的分档加水设计技术,并对分档加水设计技术进行水位功能验证。结果表明:与同类机型数据对比,本文给出的航线需求水量计算技术是有效的;分档加水设计技术能够有效地降低系统在航线运营过程中的运营重量,提升民用飞机水废水系统的运营经济性。

摘要：近年来，伴随着我国动漫产业快速发展，中国不再缺乏好的动画技术，却仍缺少家喻户晓的卡通明星与品牌。如何打造卡通品牌，激活动漫经济，已成为制约我国动漫产业发展的一大瓶颈。经济化的典型如美国迪斯尼，自从80年前迪斯尼创业之初就确定了面向大众走商业化的道路。其主导思想便是经济化，就是以赚钱为目的的动漫产业，以适合大众口味的风格为基础，突出其商业目的，

摘要：针对建筑早期设计阶段的建筑热设计优化方案的经济性评价,从全生命周期的角度提出了基于费用年值及追加投资回收期的经济性评价方法。结合工程实例,采用上述经济性评价方法选择确定了经济性最佳的建筑热设计优化方案,并运用能耗分析软件对该方案及原有热设计方案的建筑能耗进行模拟,同时对上述2个方案的全生命周期内的经济性进行对比。对比结果表明,前者相对于后者更有利于建筑项目获得较高的经济效益和环境效益。

摘要：通过对夹具设计中优化设计和经济性评价问题的阐述,讨论了夹具设计的原则和要点,特别在设计上提出了数学模型作为依据的最优数法设计观点,以及经济性评价概念。对企业丰富工装设计、改进企业实施工艺装备的通用化、系列化和标准化,提高企业产品开发能力,降低生产成本,缩短生产周期,提高产品质量和指导生产实践都具有十分重要的现实意义和技术效果。

摘要：结合灾后重建教育建筑实践,分析设计的经济技术指标,从总体布局、功能策划、结构计划、形式语言4个方面,探讨其灾后重建经济因素的重要性以及与设计的关联。