摘要：针对某铸造高温合金结构件材料的自动化生产线设计需求,通过研究该结构件自动化加工工艺技术并制定零件制造工艺流程,解决了零件难装夹找正、易变形、加工公差累计等问题;应用敏捷工装,实现了零件自动上下料和一次装夹加工,减少了重复装夹误差,保证了尺寸一致性;应用陶瓷刀具及刀具磨损情况监控设备,使刀具尺寸一致性保持在0.05 mm以内,零件加工质量稳定、可靠,刀具消耗成本降低50%,加工效率提高300%以上。此方法为铸造零件建设自动化加工生产线提供了工艺方法、产线建设参考。

摘要：针对精密气体静压转台高硬度结构件超精密加工需求,研究并提出一种高硬度结构件绿色平面抛光工艺。采用单因素试验法,优化抛光液组分,当磨粒粒径为3μum,磨粒浓度质量分数为20%时,抛光工件的表面质量最优。采用正交试验设计,分析各工艺参数对加工表面质量的影响规律,进而获得最优因素水平组合。

摘要：工序模型动态集成了航天产品及其零部件的设计、工艺、制造等信息,工序模型构建是航天制造领域三维工艺设计的关键内容,可为控制航天器制造工艺状态、提高加工质量提供使能工具。首先,介绍了正向和逆向两类建模方法的技术原理与特点,将主要建模方法分为特征法、工艺信息法两类;其次,深入分析了切削体造型等不同技术方法的原理与特点;最后,总结了该技术的关键问题并展望其发展方向。本文可为今后航天结构件工序模型自动构建技术的研究提供理论指导与支持。

摘要：为了探讨结构件装配复杂性与装配质量之间的定量关系,从主、客观复杂性两方面对装配复杂性进行了重新定义和分析,建立了结构件装配复杂性分析的框架模型,确定了结构件装配复杂性框架分析的三个维度,即结构件复杂性、装配操作复杂性和装配决策复杂性。分别以这三个维度为自变量建立相应的单因素结构件装配质量缺陷率的预测模型。最后综合考虑结构件产品设计复杂度、装配过程复杂度和决策复杂度,得到三变量结构件装配缺陷率预测模型,并据此对伸臂装配线质量的提升和改进提出了改善建议。所建立的结构件装配质量缺陷率的预测模型既可作为结构件装配质量的监控手段,也可作为结构件产品设计和装配工艺调整的依据。

摘要：针对高精度小档距孔组结构件在摇臂钻床镗孔定位困难、无法保证精度等问题,设计一种用于摇臂钻床镗孔的刀具组件,改进镗孔工艺方法,实现该类零件在摇臂钻床上进行镗孔,可以有效地保证孔径尺寸和几何尺寸要求。

摘要：涂装线工艺流程分为:前处置、喷粉涂装、加热固化。工程机械结构件涂装工艺包括:粉末工艺、水性漆工艺、高固低粘漆工艺、油性漆工艺、电泳漆工艺。该研究首先结合规划产品特点选择适宜的涂装工艺方法;再根据选择的涂装工艺方法设计合适的涂装工艺流程,同时根据规划生产节拍和工艺需求时间得出工序的工位数量;最后是涂装设备的功能设计。该研究主要对涂装关键设备——输送设备、抛丸设备、喷漆室、涂层固化、环保设备、涂装线控制进行功能设计;涂装设备设计时遵循的是最适宜、经济、高效、安全、稳定的原则。通过工艺方法、工艺流程、工艺设备要求的设计,了解工程机械结构件涂装线设计过程,对其他涂装线规划设计有一定借鉴作用。

摘要：针对种类繁多、设计繁琐的选煤厂非标件和结构件,介绍了模块化的设计理念;借助天河CAD参数化设计系统,实现了对各类高频使用模块的参数化绘制,详述了参数化设计步骤和难点;总结了非标结构件模块化和参数化辅助设计的优点;以DTⅡ(A)型带式输送机角形尾架为例,介绍了模块化和参数化辅助设计的成果和实用价值。

摘要：对于面向大规模定制的产品族设计,实现结构件的标准化和共享具有重要意义。研究了一种产品族结构件标准化方法,结合形状特征建模技术,以形状特征的相似分析为基础,重点探讨了结构件主特征体系和辅特征体系的标准化过程,并确定了相应的算法。实例证明,该方法能有效减少产品族结构件的种类,提高其通用性。

摘要：轨道车辆S形截面结构件冲压成形容易产生回弹变形,回弹变形又会带来制件上的孔洞和局部形状的二次形位误差。以轨道车辆S形截面结构件为对象,参照坯料的排样设计流程,通过制件工艺分析、CAE仿真分析,初步设计了坯料的十工序排样;从成形工艺、模具概要设计角度详细分析了坯料排样各工序的设计目的;依据所设计的坯料排样完成了级进模设计,并在所设计、制造、调试好的级进模上做了实冲试验。结果表明:所设计的十工序排样图适用于轨道车辆S形截面结构件的冲压加工。对该坯料排样设计方法与方案推广应用,具有较好的经济效益和社会效益。

摘要：通过对飞行器发动机分析主承力结构流阻、质量与载荷计算公式,给出了保证结构件安全系数不变情况下流阻和质量的匹配方案,归纳出可利用的设计方法,以期对飞行器发动机带气体流动阻力的结构件设计提供依据。