摘要：采用LSDYNA软件对某标杆车的滑移门保持件进行仿真分析,并根据国家法规GB15086-2013的要求进行了试验验证。对滑移门系统的中导轨、挂钩和后锁结构布置进行参数化设计,并结合最优拉丁超立方采样方法和径向基函数神经网络模型构建车门与门框最大分离距离的近似模型。最后,采用第二代非支配遗传算法(NSGA-II)对中导轨、挂钩和后锁高度方向的距离进行多目标优化。结果表明:车门与门框上端和下端最大分离距离分别为65.42和65.99 mm,导轮未从导轨中脱开,且B柱和C柱侧加载板总位移量均小于300 mm,保持件性能满足国家标准的要求。

摘要：研究目的：地铁车站土建投资约占总投资的60％，合理控制车站土建投资是降低城市轨道交通工程造价的关键之一。目前双层岛式地下车站一般采用箱型框架结构，柱网主要有无柱、单柱、双柱等形式，并沿纵向设框架大梁，横向为大板结构。本文以武汉地铁为背景，通过分析不同站台宽度双层岛式地下车站不同柱网条件下土建指标，提出并研究地铁双层岛式地下车站受力与经济性较为合理的结构布置方案。研究结论：通过对不同的布置方式逐一研究对比，得出如下结论：（1）站台宽度为10-12m时采用单柱双跨形式，站台宽度为13-15m时采用双柱三跨形式，结构受力合理，造价较为节省；（2）站台宽度为13m时采用单柱双跨形式造价增幅较小，且车站功能显著提升，具备条件时可以使用；（3）相关研究成果可广泛应用于城市轨道交通地下车站的设计和施工。

摘要：1前言在高宽比相同的条件下,建筑物平面形状越简单规则,其经济性就越好。若每层面积相同或相近,那么外墙长度越大的建筑其经济性越差,平面形状是否规则不仅决定了建筑物经济性能的好坏,而且可以衡量结构抗震性能的优劣。

摘要：在荷载作用下,多塔斜拉桥的中间塔由于没有边锚索固定,中间塔塔顶水平位移加大,导致整个结构变位过大,结构刚度成为设计关键。主要讨论结构布置对多塔斜拉桥力学行为的影响。

摘要：结合与哈尔滨工业大学合作进行的科研项目"火力发电厂主厂房钢结构抗震设计方法的研究与应用"和实际工程的设计,解决了"支撑框架"这种新的结构体系在设计中所遇到的许多问题.本文作为设计体验的系列文章之三,简要介绍对于火力发电厂主厂房这样的平面、竖向和质量不规则的结构,在结构布置时所遇到的困难;讨论为使结构具备必要的抗震承载力,在结构布置时应遵守的原则;对如何合理设置垂直支撑、水平支撑和有人字形支撑的梁的侧向支承等关键问题,提出了意见和建议.

摘要：在新三义寨引黄南线工程设计过程中,结合引水条件和地形、地质条件,设计出分水闸与河道倒虹吸立体叠加新型结构布置形式,在半挖半填和全填方渠段采用钢筋混凝土薄壁矩形槽流槽形式,在渠道挖深大且开口宽度受到限制的渠段及全挖方段采用浆砌石贴坡式挡墙护砌形式。这些创新设计保证了渠线附近公路、铁路和居民生活安全,且能节约工程投资,减少征迁占地,改善渠道输沙能力,降低管理运营费用。

摘要：在民用飞机中央翼的轻量化设计过程中,可以采用桁架肋代替传统的腹板肋,但目前中央翼桁架肋结构的研究缺乏定量分析,如何合理地布置桁架肋内部的连杆结构已经成为重要的工程问题。为获得最优结构效率的桁架肋构型,本文提出了十种相同直径的桁架肋连杆结构布置构型,运用HyperSizer建立优化模型,以结构质量最小为优化目标,以桁架肋连杆数量与连杆连接方式为设计变量,通过不同构型方案的内力分布和结构效率对比研究获得桁架肋的影响规律。结果表明:当桁架肋连杆数量低于九根时,桁架肋重量与壁板重量趋近于收敛,减重可达16.1%;当桁架肋与前梁腹板采用连接方案时,桁架肋可分担前梁腹板所承受的载荷,降低了前梁重量,并提高了中央翼的整体结构效率。

摘要：德泽水库枢纽的发电放空隧洞为一条典型的多用途水工隧洞,具有发电输水、水库放空、施工度汛导流、下泄生态流量及远期向曲靖供水等5项功能,结构布置相对复杂。为满足各功能运行要求,结合地形地质条件,合理布置了隧洞结构,尤其是将发电取水口与位置较低的隧洞通过非对称的塔井式结构连接,具有独特的设计特点。该布置较好地利用了地形条件,节省了投资,保证了结构的安全运行。施工期的运行表明,在各种工况运行条件下,各设施运行状况良好,达到了设计要求。

摘要：动态水力旋流器是一种旋转式油水高效离心分离的新型设备。介绍了通过改进其脱油动力结构布置形式,增加了流场旋流强度,提高了分离效率。试验证明了改进后的布置方案有更好的脱油性能。

摘要：预制率的计算是装配式建筑结构设计的重要组成部分,合理地分配梁板柱墙等各类构件的预制比例,对于工程造价有着重要的影响。以往的工程实践中,预制结构的布置方案主要依赖于工程师的经验,主观成分过大,且对于各类构件预制比例对工程造价的影响没有系统的研究和认识。通过引入运筹学中线性规划的方法,系统地对预制构件布置及工程造价进行了数学建模,并可得到工程造价的全局最优解及相应的预制构件比例方案。