摘要：本书较系统地介绍了基于性能的抗震设计思想、理论和方法，建立起了基于性能的结构抗震优化设计的框架，着重介绍了作者多年来的相关研究成果，主要包括基于投资-效应准则的优化设计模型的建立、基于性能的目标可靠度优化决策、结构分灾抗震设计及基础隔震结构一体化优化设计、结构可靠度分析及基于可靠度的优化设计算法研究、ANSYS软件二次开发及其在实际工程中的应用等．

摘要：为了研究不同强度等级的矿渣基地聚物混凝土柱的抗震性能,设计了3个普通混凝土悬臂柱试件和3个矿渣基地聚物混凝土悬臂柱试件,通过低周反复荷载试验,对地聚物混凝土柱的破坏模式、裂缝发展、滞回性能、位移延性、耗能性能、刚度与强度退化和承载力等进行了评估,分析了混凝土种类、混凝土强度对试件抗震性能的影响。结果表明,在低周反复荷载作用下,与普通混凝土试件相比,矿渣基地聚物混凝土柱的抗震性能并未明显改善;提高地聚物混凝土强度会改变地聚物混凝土柱的破坏模式,从而对部分抗震性能(延性、耗能能力)产生不利的影响;验证表明《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)中受弯承载力计算公式对于地聚物混凝土构件的计算结果偏小,拓展到工程应用中偏安全。

摘要：现在建筑设计中,幕墙设计是一项关键的工作,幕墙设计是对不承重外墙的设计,幕墙设计的好坏会直接影响建筑物使用的质量和美观,幕墙质量由保证,建筑物使用的质量就会有保证,同时加强对建筑幕墙设计中的结构抗震设计也是设计的关键,抗震结构完善,建筑物使用起来就更加安全,使用性能就会更有保证,本文分析的是现在建筑幕墙设计中的结构抗震设计。

摘要：近几十年来结构抗震设计方法的研究与进展,尤其是各国历次大地震对人类造成严重灾害的经验教训,使世界各国地震工程学者及工程抗震设计人员逐步取得了较为一致的认识。用形象语言来概括,即遵循“小震不坏,大震不倒”的设计原则。这已成为当今世界各国公认的结构抗震设计准则,并开始在各国规范中有所体现。 美国建筑物抗震设计暂行条例(1978年)

摘要：近几年来,随着社会经济的稳固增长,人们的整体生活水平和质量也得到大幅度提升,同时对交通工具的需求也在与日俱增。其中城市轨道作为重要的交通工具,为人们日常出行和工作带来了便捷,但是,由于其施工建设技术含量要求比较高,在实际结构抗震设计过程中应确保规范性,倘若结构设计不规范将直接影响抗震性能。本文就轨道交通结构抗震设计规范技术要点展开深入探讨,并提出了几点可行的对策,以此促进我国交通行业发展。

摘要：以“能力设计法”为核心的钢筋混凝土理论发展至今，其科学性和有效性已被充分证实，并为世界各国规范所接受。我国抗震规范虽然仍存在一些需要进一步深入探讨和澄清的问题，但经过大量的实际工程的检验，仍然是安全有效的。规范中不够清晰的问题，有待于钢筋混凝土结构抗震理论与试验研究的进一步发展来逐步澄清。本文正是追着这个问题进行分析、探讨与阐述的。

摘要：近年来,随着我国焦炉规模的不断扩大,焦炉基础的结构抗震设计优化问题已经摆在公司广大土建结构专业设计人员面前。本文以我国沙钢7.63m焦炉基础的结构抗震设计优化为例展开论述。

摘要：近日，由同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所主办的“基于性能的结构抗震设计国际研讨会”在同济大学召开。副校长顾祥林出席论坛开幕式并致辞。全国工程勘察设计大师、中国建筑科学研究院王亚勇研究员、欧洲科学院院士Dimitri ***教授、加拿大工程院院士Carlos ***教授、国际混凝土协会前主席Michael ***教授、美国太平洋地震工程研究中心主任Khalid Mosalam教授、日本东京工业大学Kazuhiko Kasai教授等出席了论坛。