摘要：近些年来，世界各地灾害频发，我国同样深受其害，其中建筑结构的破坏甚至倒塌所带来的生命及财产损失尤为巨大。目前我国关于结构整体性的考虑主要集中在《建筑抗震设计规范》和《高层建筑混凝土结构技术规程》，而具体的结构设计规范如《混凝土结构设计规范》和《砌体结构设计规范》则涉及较少。这样会导致的问题是我国非抗震区的低层建筑的整体性结构设计考虑不足，在目前地震、火灾、水灾、冰灾、山体滑坡等许多自然灾害下，轻则微损，重则倒塌。非抗震区的低层结构的整体性及结构在地震以外灾害作用下的整体性缺乏系统的、明确的条文来指导。因此如何保证上述条件下结构的整体性是一个值得深思的问题，本文就这一问题提出了一些建议。

摘要：多数非民用建筑采用强度高、易取材的钢结构材料,但结构本身的整体性和人员在结构上的操作舒适性,在相关规范中并没有明确要求,造成实际工程中不够重视,这在一定程度上将会加速设备及主体结构的磨损,因而存成较大的安全隐患。调查可知,目前,重庆等地矿石公司制砂站钢结构普遍存在震动幅度较大,晃动严重的问题。该文介绍了重庆某矿石制砂站的加固设计方案,针对这类非民用建筑钢结构普遍存在震动幅度较大,晃动严重的问题,提出了一种增加钢框架结构整体性和舒适度的处理措施。这种方案最大的优点是施工方便、工期短、造价低,值得广泛推广。

摘要：以不确定性信息处理的数学理论为基础,应用未确知数学的理论方法提出了一种结构整体性等级评定的方法,算例分析比较结果表明,该方法不仅可避免按传统方法进行评级的不合理性,而且易于编程实现。

摘要：该文以采用环向预应力连接方式的全预制装配式风力机基础为研究对象,通过理论推导和ABAQUS有限元模拟研究该类型基础的整体性。得出以下几点结论:(1)确定了预制件间最大相对滑移方向及位置;(2)推导出预制件间最大静摩擦力的计算方法,其中地基反力的分布形式直接影响最大静摩擦力的计算;(3)提出相对刚度比的概念,基础整体刚度随相对刚度比的增大而增大;(4)在正压力足够大时,预制件间的摩擦力与弯矩呈线性关系;(5)环向预应力能够有效地减小预制件间的相对滑移,提高基础的整体性。

摘要：采用线性和非线性屈曲两种分析方法对杭州大剧院薄壁混凝土墙体的稳定性进行了计算 .结果表明 ,线性屈曲所得的稳定系数远大于非线性屈曲所得的稳定系数 .尤其在有水平荷载或弯矩作用以及初始缺陷 (偏心 )时 ,线性屈曲所得的稳定系数不具有真实性 .因此验算墙体稳定性应优先采用非线性屈曲的分析方法 .线性屈曲分析方法可以作为稳定分析的辅助方法 .在众多提高混凝土墙体稳定性措施中 ,加强结构整体性是极为有效的方法 .

摘要：传统设计方法在设计深基坑围护时通常采用断面计算,无法考虑结构整体作用,忽略了结构围岩工作变形,容易导致设计结构断面特别大、围护结构地连墙尺寸厚、混凝土支撑断面大等现象,造成极大浪费。以南宁市轨道交通某区间风机房竖井围护工程为依托,采用FLAC 3D软件完成数值模拟建模,考虑了结构整体性以及结构与围岩的共同变形条件,对工程采用的地下连续墙与支撑支护体系方案进行了优化,连续墙厚减少33.33%,纵向受力钢筋面积减少22.36%。在此基础上,进一步对优化方案的安全性与经济性进行系统评价。结果表明:优化方案的各工程参数均能很好地满足规范要求,相比传统设计方案,优化方案在现有总施工造价费用上可减少12.37%;研究结论具有显著的工程经济意义,可为类似工程深基坑围护结构的设计及优化提供参考。

摘要：叙述了使用中的趸船因生产需要而设置起重机基础时的多种方案，讨论了起重机因吨位的增加而需要加固时的设计方案和实施方法，同时指出施工中应保证船体结构整体性。

摘要：装配整体式混凝土结构中涉及到一系列的抗震概念设计,如:结构整体性概念,"强"接缝结合面"弱"斜截面受剪的概念,套筒连接区避开"塑性铰"的概念,刚度影响概念以及强柱弱梁、强剪弱弯、强节点弱构件等概念。本文主要讨论装配整体式混凝土结构由于"装配"而带来的新的概念设计问题。

摘要：随着高层建筑、地铁隧道工程施工的不断展开,在闹市区开挖基坑的情况变得越来越普遍。上海市属软土地区,基坑施工对周边土体的扰动非常大,从而对基坑周边已有建筑物的安全性产生很大影响。砖木结构建筑一般建造年代较早,当时的安全设计标准较低,建筑的整体性较差,强度储备不足,对地基土体变形的反应也较敏感,邻近的基坑施工甚至会影响结构的安全性。结合某工程实例,对砖木结构房屋因土体扰动引起的不均匀沉降损坏进行维修和加固作一些探讨,尝试通过采取合理的工程措施全面修复加固结构,提出了基础、上部结构墙体、木构件、混凝土构件等的不同加固方案,适度地提高了房屋结构的整体性和强度储备。

摘要：在结构设计中经常遇到规范中提到的各种控制比值,如刚度比、位移比、周期比等。针对于这些参数比值的定义和分析,提出一些个人见解和总结,供结构设计者参考。