摘要：在ANSYS Workbench协同优化分析设计软件平台环境下,针对某环形气瓶压力容器的结构几何尺寸如截面壁厚、环形半径、椭圆截面长短轴、承受的内压载荷等因子对该气瓶强度、刚度的影响,进行了有限元模拟分析。同时对其强度刚度的设计空间和灵敏度进行了综合分析。为该环形气瓶结构设计优化、制造工艺提供了参考借鉴作用。

摘要：0 引 言 当前,工程结构越来越向大型化和复杂化的方向发展,用手算方法进行计算已不可能,必须采用电算方法,而电算方法的理论基础就是有限元法。本文由浅入深地讲述了平面杆件结构有限元位移法的基本概念和程序设计的全过程,直观易懂,只要读者具有结构力学位移法、BASIC算法语言和矩阵运算的基本知识,就能学会结构电算的基本原理和程序编写的初步技巧。达到会用电算手段进行结构设计的目的。

摘要：对于半悬挂舵系的受力计算,船级社规范并没有给出具体的计算方案,各研究机构和学者主要将研究集中在简化模型的计算方法上,且基于相对精确的数值模拟方法的探索还仅仅停留在对一些简化杆或局部配件等的研究上。针对该问题,对规范第7型半悬挂舵进行实舵建模,采用结构有限元方法对其受力和结构强度进行校核。同时,结合各研究机构和学者给出的简化模型计算方法,对现有的各种方法进行综合评判分析,得到各方法的优劣,为舵系设计及受力计算提供建议和参考。

摘要：半敞开地道结构有利于减少地道封闭空间对司机产生的不利视觉影响,并可改善地道内的照明、通风及视觉效果。以深圳市某地道双箱6车道工程为例,通过建立三维有限元模型,分析顶板在开洞前后及开洞处不同部位的内力变化。

摘要：螺旋桨数值预报随着水下航行器的高速发展有了更高的精度需求,因此采用双向耦合方法计算螺旋桨激振力和噪声特性也倍受关注。本文采用计算流体力学和结构有限元搭建弹性螺旋桨双向流固耦合计算模型,对INSEAN E1619螺旋桨模型进行敞水双向流固耦合计算,将螺旋桨激振力、螺旋桨低频噪声两者联系起来,对比分析弹性螺旋桨和刚性螺旋桨的激振力和流噪声特性。刚性和弹性工况对比结果表明:螺旋桨的弹性对其激振力和噪声频域特性有着明显影响,弹性螺旋桨的低频模态特征更为显著。不同半径区域的独立分析结果表明:螺旋桨特征主要由中半径范围主导,弹性对不同半径范围的激振力和噪声特性影响规律不同的,但普遍表现出明显的低频模态特征。

摘要：在分析了桁材设计特点与建模逻辑的基础上,结合知识工程(KBE)的理论研究,开展了基于3DExperience三维设计软件中基于面向对象的知识表达研究,包含了基于结构桁材的知识分解、知识内嵌和知识驱动等内容,提出了一种可根据设计需求进行自适应响应的参数化桁材模型,并以此为基础实现了快速建模的应用效果,并在某型船的上建建模过程中予以验证。研究还表明,知识工程具有知识显性化、开发成本低及鲁棒性好等特点。这种基于通用三维软件结合设计方自身知识的建模方法,在船舶设计领域不再受制于专业软件的方法限定,有极大的应用前景。另外,设计知识的归纳本身也是未来发展国产自主三维设计软件的必要条件之一。

摘要：某城际铁路市区内明挖隧道设计中,上跨一座规划市政过水涵洞,且距离很近。在涵洞结构与隧道结构结合问题上,考虑分离式和整体式两种结构。利用结构有限元软件SAP84和ANSYS9.0,分别对两种结构形式建立二维和三维模型。通过对两种结构形式的数值模拟结果对比分析,得出两种结构形式各自的优缺点及适用条件。

摘要：随着计算机辅助设计与分析技术的发展,建筑工程设计从过去的人工计算的方式向CAD与CAE全面转变。对于建筑结构设计而言,力学分析是其可靠性研究必须的要进行的步骤,传统的结构设计大多数偏重于静力学的研究,即各类构件与框架的静强度的分析与优化,对于抗震分析等则缺乏有效手段,而有限元法的诞生与发展使得借助计算机进行精细的工程计算成为可能。

摘要：为保证深水多功能八角形生产平台具有足够的结构强度,需要进行平台结构应力分析。本文建立平台水动力模型,依据结构剖面内力计算、分析结果,应用长期预报方法确定了设计波参数。最后建立平台总体结构有限元模型,对结构模型施加设计波载荷,进行结构应力计算。依据应力分析结果,应用CCS规范对平台结构强度进行校核,校核结果表明平台结构应力基本满足规范要求。本文的研究方法和评估结果可为相关新型浮式平台设计提供参考。