摘要：针对传统设计中局部强度校核的不足,运用一阶优化算法对提升臂进行了有限元优化设计计算,并结合优化结果对全悬挂式中间罐车进行整体结构受力变形分析。计算结果表明:优化后的提升臂及车架整体强度满足设计要求,提升臂较大综合应力出现在支撑中间罐的钢板导圆弧段与导轮支撑板的底部,车架较大综合应力出现在底部与行走轮联接的导圆弧段,设计过程中应适当加强这些部位的局部强度。

摘要：要对后装式压缩垃圾车结构进行有限元分析,必须给出压缩垃圾对垃圾车车箱结构作用载荷的数学表达。而压缩垃圾是一种力学性质很不确定的混合物,因而其结构有限元分析具有较大难度。采用实际测试和变参数描述相结合的方法给出垃圾载荷的数学表达,利用ANSYS进行结构有限元分析调校载荷数学表达中的可变参数,保证了分析计算与实验测试结果的一致性,成功地对该结构进行了详尽的有限元分析计算,获得了该结构在各种实际工况下的应力及变形分布,为后装式压缩垃圾车的结构改进与优化设计打下了基础。

摘要：文章对于通过螺栓、轴承、丝杠、导轨等多种方式连接的具有多个部件的某拉压弹簧试验机组合结构,采用有效方法解决了结构有限元分析中的面接触、螺栓预紧力施加及轴承等效弹性模量等问题,合理准确地实现了试验机组合结构的接触非线性分析。在结构有限元分析基础上,成功实现了对该试验机结构布局与构件尺寸的优化设计,使其强度和刚度得到很大改善。所采用的自创的结构优化导重法,在保证结构总重量不变与不超过许用应力的前提下,使试验机在拉压试验时横梁结构的挠度分别下降78.9%与37.8%。

摘要：利用ANSYS软件建立130 0t浮式起重机金属结构有限元分析模型,并针对其特性、载荷计算及载荷组合进行了分析,为其金属结构的设计提供了理论基础。

摘要：针对蜗壳结构安全是确保大型水电机组稳定运行的关键,通过简化算法对糯扎渡大型水电站蜗壳结构进行了三维有限元分析。计算结果表明,蜗壳结构各截面最大拉应力值出现于蜗壳顶部混凝土处,钢蜗壳选用充水保压浇筑外围混凝土的埋置方式合理、有效可行,可为蜗壳结构设计与施工提供参考。

摘要：基于ANSYS的程序语言APDL,建立了某屏蔽门系统中的钢化玻璃结构的参数化模型,考虑各种载荷形式,对钢化玻璃的承载特性进行了相关分析,并针对钢化玻璃的相关参数进行优化,得到了玻璃厚度、开槽尺寸和圆角等参数的最优解,为屏蔽门系统的设计及防护提供相关依据。

摘要：1概述'天一号'3000t海上运架梁专用起重船(单体船)是为杭州湾项目而设计的,起重量为3000t,起升高度53m,工作幅度16m,适用于在该起重量范围内的海上和内河上的桥梁架设工程.起重机安装在单体船上,主要由起重架、吊梁扁担、起升系统、司机室、绑扎托架、液压系统、电气系统等组成.为使起重架安装与拆卸方便,满足退出施工现场以及长江内河通航净空的要求,起重架上部采用可拆式刚架结构,后拉杆采用销轴连接,其余杆件采用法兰连接.起重架下部为整体式、永久性结构.

摘要：用ANSYS软件建立了磁浮列车调试轨道结构的有限元分析模型,计算了磁浮轨道钢轨、轨枕的变形和应力,计算结果表明磁浮列车轨道在机械性能指标方面符合要求,为磁浮列车调试实验提供了理论数据,同时根据分析结果对磁浮列车轨道结构设计提出了改进措施。

摘要：以某1250t/h桥式抓斗卸船机项目为案例,运用有限元分析软件ansys对其进行整机建模分析,模拟实际作业过程的各种工况,计算校核结构的强度、刚度以及疲劳,在满足设计规范要求的情况下,为设计优化提供参考。

摘要：在石油化工行业中,法兰作为承压设备中的一个重要零件,在各个工程项目中大量使用。虽然法兰已标准化,设计时可以直接按标准选用,但对一些结构型式特殊的法兰仍需自行设计。GB150采用华特斯(W aters)法设计法兰,其原理是将整体法兰分为3部分,并按变形协调的关系将各边界条件联系起来,算出各断面的最大应力,以许用应力控制其应力水平。但华特斯法的计算结果偏保守,如标准的压力容器法兰采用华特斯法计算往往通不过,对一些压力高、直径大的法兰其计算结果常常难以令人接受。本文用ANSYS有限元分析软件对大尺寸法兰进行应力分析及强度评定,计算结果适于工程应用。1问题描述某化工厂正在建设的600 kt/a甲醇项目中的甲醇合成塔采用卡萨利(CASALE)公司的专利技术,其内件由卡萨利公司提供,外壳由国内设计,其外壳主体结构(不含内件)如图1所示,所用材料牌号为SA387Gr11C12、SA336F11C13、SA182F11C12,其余设计参数如下。主体直径3 600 mm主体壁厚125/130 mm设计压力9·5 MPa设计温度340℃工作压力8·75 MPa工作温度235~260℃图1甲醇合成塔主体结构示意图甲醇合成塔主体材料...