摘要：针对目前坐底强度计算的相关规范主要为海洋平台服务,而海工船舶的坐底计算较少问题,以某非自航甲板驳为原型,对其进行结构改装后成为可以进行坐底安装作业的风电安装船,并依据《海上移动平台入级规范》(2020)的要求对该船的坐底强度进行计算分析,模拟船舶坐底作业时的各种海况。结果显示:该船的坐底强度计算结果符合海洋平台坐底的强度要求,可为其他同类船舶改装设计提供参考和借鉴。

摘要：为应对当前渤海边际油田井数越来越多的开发需求,并降低开发成本,考虑利用隔水导管替代传统钢桩,设计了一种基于隔水导管承载的简易平台型式,平台可满足12口井开发需求,且具有用钢量低、可一体化安装的特点。采用SACS软件对平台开展结构校核,探究平台应用于渤海边际油田的可行性,平台结构在静力和地震工况下满足安全要求。隔水导管承载简易平台为渤海边际油田开发提供了新的思路,对后续边际油田开发提供重要的参考借鉴。

摘要：为提高电动汽车的续航能力,针对某款家用电动汽车的二级减速器进行行驶性能优化与结构设计。首先,根据电动汽车行驶性能要求,对减速器总体速比、齿轮参数及减速器中间轴参数进行了初步设计,通过AVL Cruise软件对汽车动力系统进行仿真分析,选出最优传动比,以优化减速器传动性能。根据汽车动力系统仿真结果,设计出减速器具体布置方案,并通过有限元分析软件ABAQUS对减速器齿轮静态及动态性能进行仿真分析,获取减速器工作过程中齿轮齿根弯曲变形和齿根受力规律,最终设计出满足性能要求的减速器传动方案。

摘要：为了研究坝板在承载最大载荷时的结构静力学特性,基于CATIA对气盾坝坝板进行参数化建模,驱动尺寸分别为筋板厚度、筋板个数、盾板厚度、坝板长度,可根据设计要求改变驱动尺寸实现快速化建模。建立气盾坝坝板有限元模型,利用CAE软件对坝板进行静力分析,获取坝板在承载时的应力、位移等计算结果,最后对当前结构进行校核以及为后续的改进设计提供依据和理论参考。

摘要：为了解决在浅海上安装风机时缺乏起重船资源的现状,将招商局1号半潜驳甲板改造成履带吊作业平台,已成为一种解决方法。本文研究改造履带吊进行风机安装的半潜驳船坐底强度,并模拟各种载荷对船体的作用。结果表明,该半潜驳船的坐底强度计算结果符合海洋平台坐底强度的要求。因此,可为其他同类船舶的改装和设计提供参考和借鉴。

摘要：大型设备的安装在电力工程中有着举足轻重的地位，是非常关键的工程节点，验算理论涉及到多学科如材料力学、结构力学等。本文旨在通过适用理论分析应用到工程的实践中，针对性地适应施工企业的需求。施工方案是否合理关系到工程建设的进度、安全及成本，本文以国电双辽工程除氧器安装的实践为例，阐述通过基本理论分析挖掘结构承载潜力、优化施工方案所带来的效率。

摘要：为评估某模块钻机井架产生裂纹的风险,在对井架进行整体有限元分析的基础上,采用扩展有限元方法分析裂纹扩展规律。为验证井架修复后的结构强度,对井架修复局部进行结构校核,并依据标准对井架整体进行应力测试。结果表明,井架结构修复方案可行,井架承载能力满足设计及标准要求。

摘要：海洋修井机井架在修井作业中需要满足强度、刚度及稳定性要求。对B平台修井机井架进行加载应力测试,并开发出井架结构校核软件进行承载能力评估分级,同时对井架进行多种工况的有限元仿真分析。结果表明:井架承载能力满足设计要求,评定级别为A级;评估软件运行正确,应用方便;有限元分析各工况下的井架承载能力均满足要求。