摘要：高速列车车体的结构疲劳问题,关键还是轻量化设计导致的强度、刚度和寿命变化后产生的问题。论文提出一种新混合模拟技术,主要是结合多学科优化系统理论,采用并行优化算法,进行结构疲劳可靠性设计。核心是利用多体动力学和有限元法混合模拟技术在进行结构疲劳设计时考虑整车动力学特性,分析线路典型工况下结构振动特性和结构疲劳损伤之间的作用机理,考虑典型载荷工况和其他不确定因素影响。并且采用随机统计概率方法和多目标优化手段进行结构疲劳设计。以某型高速车体结构作为算例,并通过试验验证。仿真计算结果表明,这种方法可以从整车动态特性的角度系统研究车辆振动特性和结构疲劳性能之间的相互作用机理,还可以及时有效地解决工程结构疲劳设计优化的问题。

摘要：南海环境下板壳式浮体结构的疲劳现象严重,在30 a不回坞寿命需求下的半潜式生产储油平台船体结构疲劳设计面临巨大的挑战。开展半潜式生产平台疲劳计算分析,结合平台特征给出船体结构疲劳热点区域,分析不同规范的疲劳要求及改善建议,研究适用的结构疲劳改善措施,对不同设计方案进行对比分析,给出延长肘板趾端、角焊缝、对接焊缝疲劳寿命的施工方案,制定平台在位检验手段及计划,并在船体建造中通过高质量的施工及检测手段保障建造质量。疲劳设计成果在项目建造中成功实施,为平台在位安全运行提供重要保障。

摘要：为落实立德树人根本任务,实现“三全育人”,开展了“结构疲劳基础及应用”课程思政建设的探索与实践。从教学目标、教学设计、教学方法、课程评价等方面入手,挖掘教学内容中的思政元素,梳理课程思政建设思路。采用案例式教学、讨论式教学、项目式学习等教学方法,在理论与实验教学环节中融入思政元素,实现课程思政与专业知识教育的有机融合,做到育人与育才相统一。

摘要：当今的飞机制造业，由于新工艺、新材料的大量采用，结构试验已经是整个设计制造过程不可缺少的试验。本文对结构试验中的疲劳试验技术进行综合介绍。

摘要：利用辽东湾JZ20-2海域的海冰现场监测和数值推算资料,确定了海冰的厚度、速度和弯曲强度等海冰参数的概率分布特征;通过构造锥体结构动冰力函数,对该海域锥体平台结构的疲劳冰荷载进行了蒙特卡洛模拟.统计结果表明冰力幅值和冰力周期均符合对数正态分布.为更加合理地确定锥体平台结构的疲劳冰荷载,对冰力幅值和周期进行了联合概率分析.研究成果可用于辽东湾JZ20-2海域锥体平台结构的可靠性设计和疲劳寿命评估。

摘要：运用现代飞机设计原理，采用结构耐久性设计方法，对运8原型机的机体疲劳薄弱部位进行分析研究和设计改进，提高了机体结构的疲劳寿命，并为运8飞机定寿，延寿，确定机体翻修间隔，提高飞机全寿命期的使用经济性能提供依据。

摘要：从产品实例分析焊接结构疲劳特点,叙述从设计和工艺上如何正确细致的进行货车焊接结构的疲劳设计,从而增加货车焊接结构承受动载的能力、提高运行的疲劳寿命。

摘要：IMO一直致力于确保下一代船舶在整个船舶运营周期内能够保持安全性。尽管近些年船舶安全驾驶和船舶设计建造的改进使得散货船和油轮事故得以减少。但继搁浅或碰撞等人为事故后，结构疲劳却成为船舶最大威胁．且这种威胁随着船龄增长而越发明显。为了更好应对此种风险．IMO推出了《国际散货船和油船目标型船舶建造标准》（GBS）．并将在2012年生效。

摘要：[目的]海上风电整个使用期内主要受到较大的随机荷载作用,抗疲劳设计是海上风电基础结构设计中的重要内容。目前计算疲劳损伤普遍采用的等效疲劳荷载法的适用性存疑,文章将对该方法进行评估。[方法]简单回顾等效疲劳荷载设计法,在理论上分析其适用性。基于NREL 5 MW风机及虚拟的勘察资料,利用拟动力法和等效疲劳荷载法,计算导管架的某一节点的疲劳损伤。[结果]等效疲劳荷载理论上仅在一维应力状态下才严格成立,数值模拟表明该方法会高估疲劳损伤。[结论]等效疲劳荷载会高估疲劳损伤,可采用拟动力法计算疲劳损伤,但拟动力法的精确性需进一步评估。

摘要：底轴驱动式翻板钢闸门是近年来逐步兴起的一种双向挡水结构，由于其具有门顶过水形成人工瀑布、结构隐蔽、卧门行洪、开度无级可调等景观特点而被广泛应用于城市河道管理中，最典型的是建于2005年的上海苏州河口闸。但是从力学结构反视之，该闸门结构部分采用了一些违反设计原则的结构，势必会影响工程结构的使用安全，尤其体现在结构疲劳方面。由于该类型闸门在设计过程中并未考虑疲劳设计，因此也就未有疲劳寿命一说。但是历来结构事故中，疲劳破坏及失稳破坏占比达到80%以上，结合门体所受载荷特征，易受到流激振动的特性，可以确信底轴驱动式翻板钢闸门是一种易疲劳结构，因此笔者认为底轴驱动式翻板钢闸门在水利行业的推广值得业内人士的重视与商榷。下面以疲劳破坏为关注点，从结构上的应力集中、焊缝(焊缝组织、焊缝残余应力、焊缝外形)、闸门载荷等角度对该类型闸门的缺陷处进行问题分析。