摘要：本文对人民币DF和NDF市场上不同期限的美元/人民币远期汇率定价偏差中所蕴含的信息,在理论上和经验上进行了多角度的分解和研究。本文发现样本期内的远期汇率定价偏差是结构突变的非平稳序列,美元/人民币远期外汇市场上的利率平价并不成立,其定价偏差在本质上是市场预期的中央银行所调控的人民币升贬值幅度与美元资产预期收益率的差异,决定远期汇率升贴水的不再是利率平价,而主要是预期和外汇风险溢酬。本文的另一个重要发现是美元/人民币外汇市场上的预期形成机制主要体现为推定预期,而且样本期内NDF定价偏差的变化对近期美元/人民币即期汇率变动具有一定的预测能力。我们的研究还表明,对于国际投资者而言,人民币的风险溢酬和系统性风险为正,而美元的系统性风险则是负的。

摘要：在结构突变检验中,针对参数统计检验需要依赖于严格假定的局限,本文创新性地提出了一套切实可行的非参数统计检验方法和检验程序。蒙特卡罗模拟表明,这套非参数统计组合设计具有较高的检验效力;结构突变前后样本量大小并不影响对截距与斜率双突变以及截距不变、斜率突变进行检验的检验效力,而对截距突变、斜率不变以及无结构突变检验影响较大。

摘要：针对大流量和高转速罗茨泵的运行特点,应用进化结构优化算法(ESO)对双叶罗茨泵叶轮进行结构拓扑优化.对优化过程中出现的结构突变现象,提出基于奇异单元联结特征的筛选和删除算法,在此基础上对ESO算法进行改进,确保了优化过程的连续性与稳定性.采用Ansys参数化设计语言APDL,编程以实现改进后的ESO算法.通过区间逼近并结合优化程序可视化进程确定初始删除率允许区间,在该区间内,分别以5种不同初始删除率对受到1 500 r/min惯性载荷的罗茨泵叶轮进行优化,对不同的优化结果进行性能参数指标分析、筛选,获得了合理的叶轮拓扑结构.有限元对比分析表明:新结构在受惯性力作用时其应力分布更为均匀,材料利用率显著提高,优化后新结构的最大应力、应变、位移分别较原叶轮结构减小17.7%,17.5%,18.7%;质量较原叶轮结构减小55%,大大提高了罗茨泵在高转速、大流量运行工况下的安全性和稳定性.

摘要：文章首次采用结构突变模型,将现金漏损率纳入资产需求理论分析框架对中国的现金漏损率的变化规律和影响因素进行实证研究。得到如下结论:现金漏损率的变化在1992年发生了明显的结构突变,改革开放以来,中国现金漏损率变化呈现先上升后下降的阶段性特征,存在明显的季节性波动规律;1992年之前,现金漏损率的不断上升主要归因于物价上涨因素,而1992年之后,现金漏损率的逐渐下降则主要是由于中国经济的持续增长与金融改革的深化造成的;而近段时间通胀预期和各地出台的各种地产调控有可能导致现金漏损率反弹。因此文章建议,当前在稳定物价和房价的同时,必须开辟更多的金融投资渠道,以免现金漏损率的反弹带来通胀的潜在隐患。

摘要：实际汇率在宏观金融管理中扮演重要的角色,有关其决定的研究一直备受关注。本文从人民币实际汇率决定文献中存在的"变量迷失"入手,构建能够同时检验结构突变序列平稳性、自动搜寻突变点位置、识别序列单整阶数的"四步检验法",以及考虑结构突变的协整分析框架,研究1980年至2013年人民币实际汇率决定问题。研究发现,本文设计的研究方法有效解决了"变量迷失"问题,人民币实际有效汇率的自然对数序列服从1994年发生漂移项突变的一阶单整过程;在我国由计划经济向市场经济转型的过程中,人民币实际汇率的决定具有明显的转型特征,其中"非市场"驱动机制逐步让位于"市场"驱动机制。

摘要：选取1970-2013年陆浑灌区降雨量、作物需水量和灌溉用水时间序列,分别协整检验不加入和加入结构突变两种情况后,计算陆浑灌区水资源系统中供水和需水的长期均衡关系。协整检验结果表明:在显著水平1%下陆浑灌区供需水之间存在协整关系。接着通过四种单位根检验方法,检测出作物需水量在1986-1991年发生突变,突变点为1989年。误差修正模型的统计量在引入结构突变点后有了相当大水平的改善,加入结构突变的模型的样本拟合能力比不加入结构突变的模型更高,且协整关系中存在常数项、趋势项和协整向量漂移的模型更符合陆浑灌区供需水变化机制。

摘要：第十三届冬运会首次走出东北,走进新疆,作为本次冬运会的主场馆速滑馆,采用国际比赛专用的400 m标准赛道,冰面面积为5 200 m^2,混凝土用量约1 000 m^3,采用激光整平技术,要求一次性浇筑完成。通过添加引气剂和混凝土强效剂,来解决激光整平施工过程中混凝土过黏问题以及提高混凝土抗冻融性能;通过提高粗骨料粒径,同时掺入抗裂纤维和喷涂新型减蒸剂来解决混凝土开裂问题。混凝土质量保证工作是从方案设计开始,到原材料进场、混凝土生产、运输、泵送,直至浇筑、养护的一个系统工程,需要各方人员的整体联动,各环节缺一不可。

摘要：为解决建筑结构突变部位模板结构整体变形、加固不牢固、渗漏水隐患多等问题,提出了一种稳固性强、吊模成形质量高、安装拆卸方便、省时的新型沉箱吊模加固装置。通过合理设计加固体系,将该体系制作标准化,优化施工工序,降低施工成本,解决传统吊模施工中存在的一些质量问题,满足绿色施工要求。

摘要：从地基条件、填筑材料、设计及施工工艺等方面对桥头跳车病害的原因进行了分析,并对如何减少公路桥头跳车病害的防治措施进行了阐述,以有效地改善行车条件。