摘要：为推进大型邮轮结构风道设计国产化,同时解决结构风道贯通性检查方面的难题,根据邮轮规格书和ISO-7547对邮轮各舱室送风量进行计算,与芬坎蒂尼船厂提供的设计数据做对比,分析双方在计算过程中差异;根据计算获得的风量数据,提出两种用于检查结构风道贯通性的方法,分析结果表明,各舱室的送风量误差控制在10%以内,造成差异的主要原因是舱室面积和舱室设备热取值不同;利用数学模型法和内部建管法可提高结构风道内部贯通性检查的效率,减少施工后期因结构风道封堵问题而造成的返工问题。

摘要：船用结构风道在满足船舶通风散热需求的同时有效的节省了布置空间,尤其在布置地位紧张的工程船等布置地位型船上有着广泛的应用。由于这种风道中有大量的内部结构,因此设计船用结构风道的重点之一是合理计算风道的阻力损失。然而目前尚缺乏指导阻力预报的方法,已有的经验公式较为简略,预报精度有待考证。基于此,文中分别通过试验和计算流体力学(CFD)计算方法对典型的船用结构风道进行了建模分析,根据试验结果比较分析验证了CFD计算的准确性,弥补经验公式的不足,为设计工作提供方法指导。