摘要：利用Ansoft公司的MaxweⅡ2D软件,对六相12/10开关磁阻电机在两种不同绕线方式(半N、半S和NS交错方式)下电机的相电流和发电性能进行了仿真计算和详细对比分析,以此来了解开关磁阻电机的绕线方式和互感对其发电特性的影响,这对电机的优化设计及其控制系统的设计具有很大的帮助。

摘要：电动汽车用开关磁阻电机转矩特性对电动汽车整车动力性能与乘坐舒适性能起着至关重要的作用。为了降低开关磁阻电机传统绕线布置形式进行两相同步励磁控制模式时的转矩脉动,提高其输出转矩,在揭示了传统绕线方式两相同步励磁时转矩不对称问题的基础上,通过改变电机绕组绕线方式,提出了一种新型两相同步对称励磁模式;针对建立的新型励磁模式电机电磁模型,利用数值计算方法得到了该模式下电磁转矩特性曲线,并以单相励磁模式为参考进行了对比分析。设计了新型励磁模式开关磁阻电机电磁转矩特性测试实验,实验结果验证了提出的新型励磁模式的有效性。

摘要：Boost-PFC技术是解决空调产生谐波问题的重要手段,同时也是解决电路传导EMI的重要部分。电感是电路中的核心器件,其频率阻抗特性能够抑制线路传导的电磁干扰。文章分析了在相同的磁芯、绕线匝数下,绕线方式是影响电感分布电容的关键。实验数据得出,对半绕法在相同条件下较传统顺序绕法分布电容更低,高频阻抗值更高,可以有效抑制高频电磁干扰。