摘要：绕组热问题的研究涉及到电磁学、流体动力学和数值传热学等学科,当前国内外学者未考虑变压器整体油流分布对绕组温升的影响。基于电磁-热-流弱耦合分析法,通过对变压器整体油路三维有限体积分析和绕组杂散损耗有限元数值分析,确定绕组温升数值分析的边界条件,计算绕组区域的温度场,研究绕组区域的铜—油温升和油流分布,考虑分析了不均匀油流分布下绕组区域的散热情况。以提高测温点数量与减小光纤对油路影响为前提,设计进行了高压绕组光纤测温实验,对比实验值与数值分析值,所得误差均在±3.5%以内,证明了耦合方法可直接应用于电力变压器绕组冷却系统的设计与优化。

摘要：为了降低牵引电机绕组温升及改进电机外风路的流动效率,以1台机车用永磁同步牵引电机为例,根据电机实际尺寸,建立了电机外风路及定子铁心及绕组模型。基于计算流体力学(CFD)原理,数值模拟了电机外风路流场,计算出电机外风路在不同定子通风孔下的流动情况,并对定子铁心及绕组进行流热耦合计算分析,计算并分析得到了定子通风孔的最佳设计方案,为该型电机定子通风孔的设计提供了参考。

摘要：本文着重介绍用调整电动机的匝数以降低绕组温升的方法,并列例作为证明。一、磁路饱和程度对运行性能的影响K_EU=KWB_δ从电机学得知,电机的气隙磁密 B_δ与绕组匝数 W 成反比,即B_δ=1/WB_δ的大小,影响电机磁路的饱和程度;而磁路的饱和程度又影响到电动机的运行性能。所以在设计某种型号的电动机时,必须根据该型号电动机以往积累的生产经验,选取合理的 B_δ值。

摘要：为了能够更加准确地计算干式浇注变压器低压绕组温升，在保证铁心和高压绕组不变的前提下，研究干式浇注变压器低压绕组气道结构对样机性能的影响，并通过设计和试验结果的对比分析，确定一种样机性能（或性价比）较优的绕组气道结构。该问题的研究，对于于式变压器低压绕组温升计算及成本优化有一定的参考价值。

摘要：介绍了变压器绕组热点温升的传统直接测量方法,国家标准计算方法,热电类比模型法,BP神经网络模型和算法。分析每种方法原理并进行比较,得到相应的优缺点。验证BP神经网络模型算法在变压器绕组热点温升中的应用,证明该方法是有效的。

摘要：简要阐述了电机绕组温升的主要危害及原理,通过在电机内部装多个温度传感器,利用台架测试不同工况下电机内部温度场分布情况分析驱动电机绕组温度监测值的准确性、滞后性,设计试验验证电机保护的有效性。

摘要：感应电机在起动和运行时的异常温升严重影响着电机性能,尤其对于需要频繁起动和异常工况运行的感应电机,温升严重时产生的热应力极易诱发断条故障从而影响正常运行。因此温升是电机设计过程中要考虑的重要参数。电机温升计算可从场、热路和热网络等角度切入,已有大量文献针对起动或额定运行的特定工况下感应电机温升情况展开论述,且涉及温升的求解方法讨论较为单一,缺少对多种温升分析方法的对比分析和系统性总结。本文从感应电机温度场分析的基本思路出发,从简化公式法、等效热路法、热网络法和有限元法分别开展感应电机起动状态和额定运行状态下温升求解性能论述,并比较其应用场合和方法特点。

摘要：电流互感器(简称TA)是供电能计量、电量监测、电力系统控制与保护的重要装置。驱潮技术的研究是为了保证处于潮湿气候中的TA正常运行条件下绝缘性能不至于降低,特性不发生破坏。由于特高压试验示范工程晋东南—南阳—荆门3个站的TA均采用GIS套装结构,TA安装后不易拆卸,变电站厂区采用紧凑型设计,传统的驱潮方式已经不再适用。为研究适合特高压GIS中TA的驱潮技术,在借鉴低电压等级TA的基础上,又考虑到特高压GIS站的独特结构以及1 000 kV TA本身的特性,笔者对于特高压TA的驱潮方式中尝试采用了几种不同的形式。为了寻求最合理的方式,对1 000 kV荆门变电站的TA现场驱潮过程进行了分析,发现不同方式对于试验设备要求及最后的效果产生一定的差异,在驱潮完成后还要进行防潮处理。分析结果表明:在1 000 kV GIS TA的驱潮方式中,采用绕组温升驱潮同时配合线圈表面喷涂特殊涂料进行防潮在1 000 kV GIS TA中可行。

摘要：上海先锋电机厂在研制美国NEMA二极电动机时,曾多次修改二极电动机电磁设计方案,均未能达到外方要求的效率标准,最后“通过增大气隙长度,减小杂散损耗,使样机效率达标”。现将按该设计进行的试制体会和经验介绍如下。

摘要：基于温度自反馈原理设计并研制了一套网电源变压器过载检测系统,能够在保证电气安全的前提下,一键完成对变压器的过载检测,实时产生温度、负载电流等参数报表,并自动分析参数特征。该检测系统能够满足医疗器械行业对网电源变压器质量控制的智能检测需求,为后续提高产品质量提供数据分析依据。