摘要：本文介绍了燃油雾化剂绝热压缩和膨胀对重油粘度的影响，指出用压缩空气作重油雾化剂时，一定要考虑压缩空气的预热。

摘要：在采用轮胎氮气硫化工艺时,充氮气时由于氮气压力大于蒸汽压力,从而产生绝热压缩现象,致使局部温度上升,使硫化轮胎的不同部位温差增大,进而对轮胎质量造成影响。通过对喷嘴进行专门设计、适时排放冷凝水和控制蒸汽中冷凝水的含量可以消除绝热压缩带来的影响,进而提高轮胎质量。

摘要： 重(渣)油的燃烧,雾化质量对燃烧速度和完全程度起重要作用,而雾化剂的绝热压缩和膨胀对重(渣)油的粘度又有很大影响.当用压力大于2×10~4Pa的雾化剂来雾化重(渣)油时,需要计算雾化剂绝热压缩、绝热膨胀过程的状态参数,以满足重(渣)油雾化的粘度要求.气体在压缩时,产生绝热压缩而升温,气体在突然降压时,产生绝热膨胀而降温.气体由状态1到达状态2时,遵守气体状态方程式:

摘要：目前环氧乙烷生产工艺是在银催化剂的作用下,氧气和乙烯反应生成环氧乙烷。氧气无色无味,具有助燃性和氧化性。在空气中不燃的材料可在富氧中燃烧,氧气管道一旦有油脂、铁屑、填料等可燃物存在,极易发生火灾爆炸事故,因此氧气管线的设计在装置运行中尤为重要。氧气是生产环氧乙烷的重要原料。本文主要从氧气流速的设计,识别撞击区和非撞击区,以及不同位置材料的选型上,从设计的角度保证了氧气系统运行。

摘要：结合某型飞机某次充氧过程中的燃爆事故,分析了高压气氧系统的燃爆机理,从绝热压缩、激波等方面对开启阀门瞬间充氧管路内部温升进行了计算。初步分析表明,本次事故的原因可能是阀体内部流动状态的突变导致的温升使尼龙活门自燃。

摘要：针对工艺气螺杆压缩机,设计了一种入口喷液装置,类型为离心式喷嘴。采用Fluent对流场进行数值模拟,使用VOF方法和realizable k-epsilon对模型计算,得到了入口管段中液滴粒径和喷嘴锥角的对应关系。简化螺杆压缩机的工作过程,等效为绝热压缩,研究不同液滴尺寸对热交换以及压缩过程轴功率的影响,得到最优化的喷嘴设计。最后进行压缩机运行试验,验证设计方案合理性。