摘要：介绍固体火箭发动机金属壳体、绝热层、胶粘剂表面特征,并对其各界面粘接问题进行分析。阐明绝热层配方设计与界面粘接关系。确定胶粘剂研制、选用原则,分析界面脱粘类型及原因。控制工艺要点、降低界面缺陷,提高粘接性能,以满足发动机装药结构完整性和使用可靠性的要求。

摘要：根据固体火箭发动机绝热防护模型,提出了一种嵌金属丝端燃装药绝热层设计方法。用该法对某特定发动机燃烧室绝热层的设计结果表明:与动机原绝热层烧蚀相比,用本方法设计的绝热层可在绝热防护达到安全要求的同时,最大化地降低发动机消极质量。

摘要：简要分析氨合成塔内件下绝热层利用率低的原因,并提出了相应的解决措施。

摘要：在航空制造领域,贮箱表面聚氨酯绝热层的打磨一直依靠人工,为提高效率和降低成本,研制出一种自动化打磨装置.通过对加工对象的结构特征和打磨加工工艺进行分析,设计的打磨机器人以工业机器人为本体,能满足不同直径的贮箱打磨要求.

摘要：介绍冷库维护结构传热系统K的确定及维护结构绝热层厚度的计算方法。

摘要：介绍了确定管道绝热层厚度的基本方法 ,分析了每种方法的适用条件 ,对常用的管线用计算机程序进行了计算 ,并列表给出了计算结果。

摘要：概述中央空调二次液体管道绝热设计在节能中的重要作用 ,并根据武汉市的地域特征 ,计算其所需绝热层厚度 ,制作计算成果表 ,以供设计选择使用。

摘要：本文综合考虑了球形绝热层投资与操作运行中能量损失而浪费的资金之和,以年耗用资全最低为目标,给出了绝热层经济厚度的计算方法。

摘要：本文通过对LNG船绝热层传热过程的分析,对其绝热性的进行了研究。得到了不同设计方案中导热系数的解析表达式,用以计算和说明其绝热性的优良。详细探讨各影响因素对多层绝热绝热性的影响。

摘要：在一些规范、标准和参考书中所引用的管道绝热层经济厚度计算公式,其原始推导均未把绝热层本身费用和防潮保护层费用分开列项,致使最终列出的公式造成较大的误差;作者提出了经济厚度计算公式的修改意见,和分析了(98T902)国家标准图推荐的保冷厚度的不经济、不合理之处,供讨论。