摘要：对于重覆冰区域的输电线路来说,地线覆冰会严重威胁到线路的安全运行。采用绝缘地线直流融冰的方式是解决架空地线覆冰问题的方法之一。当输电线路发生雷击事故时,直流融冰采用的绝缘地线与杆塔之间的雷电流分布情况决定了杆塔的塔顶电位,影响着杆塔的耐雷水平与线路防雷接地的保护。利用电磁暂态软件EMTP,对杆塔和绝缘地线中的雷电流分布进行了计算分析。计算结果表明,在500 kV输电线路中,雷电流主要通过杆塔流人大地,雷电流的幅值、杆塔档距、接地电阻的大小、地线结构、直径以及地线接地方式等对绝缘地线和杆塔分流情况有重要的影响。计算结果可为绝缘地线分流系数和杆塔分流系数的研究提供重要的参考价值,并有利于指导输电线路的优化设计。

摘要：地线直流融冰采用了全线绝缘化设计,而地线绝缘化设计将对变电站雷电过电压产生影响。以500 k V融冰绝缘地线为例,介绍了融冰绝缘地线架设方式,采用ATP-EMTP软件建立500 k V变电站雷电侵入波过电压模型,分析了融冰绝缘地线架设对500 k V变电站雷电过电压的影响,总结了雷击点位置、杆塔接地电阻、避雷器配置方案对变电站设备雷电过电压的影响规律。研究结果表明:融冰绝缘地线架设对变电站设备最大过电压影响很小;雷击杆塔离变电站越近,变电站高压设备产生的过电压越大;母线避雷器对变电站设备保护效果较好,雷电侵入波产生的最大过电压下降较多;杆塔接地电阻越小,变电站设备最大过电压越小。其结论对涉及融冰绝缘地线变电站具有一定的参考价值。

摘要：本文介绍了目前高压送电线建设中绝缘地线放电间隙的朝向问题,这个问题尚未引起人们的注意。文中着重叙述了这个问题发生的环境以及如何解决这个问题的方法。这是送电线绝缘地线设计中的一个新问题,如果放电间隙设计和布置不当,就可能导致间隙不能熄孤甚至烧毁间隙和瓷瓶,应引起设计、施工和运行等部门的注意,以提高高压送电线运行的可靠性。

摘要：220kV及以上的架空地线，多采用分段绝缘方式运行，其地线绝缘子并联间隙在系统接地故障期间会击穿放电。间隙击穿放电后线路电磁耦合关系的骤变，会引起相应线路零序阻抗Z0的大幅变化。本文从定性和定量的两方面分析了这种变化，并将计算值、设计值和现场实测值交互对照，提出Z0的上述变化一定条件下会引起线路保护的误动或拒动。

摘要：OPGW光缆和架空地线按照绝缘地线设计和改造,对于节能和减少接地环流线路损耗以及线路融冰都是必要的。文章结合高压架空线路运行状态在线监测技术,从绝缘OPGW光缆和架空地线的感应电中抽能,给塔上在线监测设备供电,取代目前塔上不可靠的太阳能供电方式,创新设计一种架空线路节能降耗的自供电技术。

摘要：目前我国在设计220千伏及以上输电线路架空地线时,为了减少附加电能损耗、兼作高频载波通道等,架空地线均采用全线对地绝缘。对于地线绝缘子上并联空气保护间隙大小的选择,国内外对此亦有不同。苏联在220千伏输电线上,地线采用2片(?)—4.5型绝缘子,空气间隙为40毫米;在750千伏输电线上,地线采用(?)C—8.5型绝缘子,空气间隙为150毫米。当线路遭受雷击时,空气间隙被击穿,导泄雷电流。空气间隙均保持绝缘状态。而欧、美等国则主张:当输电线路发生故障时,为减少对邻近通讯线的影响,空气间隙也应击穿。美国地线上采用拉线绝缘子,空气间隙保持在3/4时～1.2时。我国220千伏输电线路绝缘地线空气间隙一般为15～20毫米。根据我国电力系统的实际情况。

摘要：本文通过对交流500kV天广一回送电线路架空绝缘地线在运行中发生的事故、障碍和异常情况的分析,从而提出架空绝缘地线在运行中应注意问题:1、优化设计,控制绝缘地线电磁感应电压和电流在1000伏和lO安以下;2、精心选择绝缘地线专用绝缘子的型号并定期对绝缘子的绝缘强度和间隙值进行检查;3、在绝缘地线上作业和测量杆塔接地装置的接地电阻时,必须做好人身安全措施;4、加强教育培训,不断提高生产人员的技术水平。

摘要：结合大量的光纤复合架空地线复合光缆（OPGW）工程设计实践，对于110～500kV架空线路中的2条良导体地线，为了防雷逐塔接地所带来的电能损耗值得关注。如果能把良导体地线绝缘，节省的电能不可忽视，同时也给地线载波通信方式带来了生机。

摘要：直流融冰是解决架空输电线路导线覆冰的有效措施,地线绝缘化是地线能够进行直流融冰的前提条件。以500 kV超高压线路地线绝缘化为例,利用EMTP仿真软件对地线间隙击穿与雷电流幅值的相关性进行了分析,得出绝缘化地线对超高压输电线路耐雷性能影响不大的结论。这对于运行全线绝缘化地线,防止输电线路雷击闪络、杆塔分流系数、故障塔电位上升及电力网络经济和合理设计等研究具有一定的参考价值。

摘要：针对≥220kV电压的架空地线多采用分段绝缘、一点接地方式运行,其地线绝缘子并联间隙在雷电先导和系统接地故障期间会击穿放电。放电后,因地线中零序感应电流构成回路流通,形成额外的去磁作用,使得架空地线和三相导线间的电磁耦合关系骤变,这会引起相应线路等值零序阻抗Z0幅值和相位的较大变化,进而可能导致线路接地距离保护的误动。进一步定性和定量地分析了这种变化,并将Z0计算值、设计值和现场实测值交互对照,明确提出Z0的上述变化一定条件下会引起线路继电保护的误动或拒动。