摘要：在长狮7号原船动力系统不变的前提下,设计开发了高效水下泥泵和舱内泥泵,通过新旧泥泵对比可以发现,改造后2台泥泵的清水效率由不到75%提高到86%以上,本次改造达到了提高该船泥泵效率、降低能耗的目的,实现了挖泥船泥泵的升级。

摘要：10月19日，4801厂为青岛北亚建设工程有限公司建造的2500吨非自航绞吸式挖泥船——“北亚1”号下水。该船总长95米，型宽15．4米，型深4米，满载排水量2500吨，由荷兰IHC公司设计。

摘要：文章分析了工程机械绞吸式挖泥船施工时液压冲击产生的原因,计算了当管路突然发生液压冲击时的冲击值,并进行了仿真验证。对解决实际工程问题、指导液压回路设计及元件选型均具有重要意义。

摘要：日前，由我国自主设计、自主建造的亚洲最大非自航绞吸式挖泥船“天麒”号在青岛前湾港南港区综合工程正式投产。

摘要：比利时海工与疏浚巨头DEME集团已经正式接收荷兰Royal IHC船厂交付的巨型绞吸式挖泥船“Spartacus”号。该船是全球最大和动力最强的绞吸式挖泥船,也是世界上第一艘双燃料绞吸挖泥船,具有绿色护照和清洁设计符号。作为行业内首艘采用LNG动力的绞吸式挖泥船,该船船上配有多个能源节约装置,比如废热回收系统等。

摘要：11月3日，由中国船舶工业集团公司第七。八研究所研发设计、上海振华重工启东造船厂建造亚洲最大、最先进的自航绞吸式挖泥船“天鲲”号成功下水。

摘要：由上海交通大学船建学院船舶与海洋工程设计研究所承担详细设计的亚洲第一大自航绞吸式挖泥船“天鲸号”日前试航成功。

摘要：近日,达门为其标准化系列产品组合中新增了一种截然不同的独创设计:DCSD500双体式深挖绞吸挖泥船。

摘要：11月9日，广州文冲船厂有限责任公司与中国铁建港航局集团有限公司签订5000立方米／小时绞吸式挖泥船建造合同。◎看点：该绞吸式挖泥船总长102．9米，型宽21．1米，型深6．5米，设计吃水4．5米，结构吃水4．8米，最大挖深为30米，具有适应范围广、经济效益高、技术性能先进等特点，为目前文船公司承接建造的最大、最先进的绞吸式挖泥船。

摘要：为了解决绞吸式挖泥船决策过程自动化程度低的问题,针对现有的绞吸式挖泥船操作和故障解决措施,设计了基于Python的疏浚作业辅助决策系统。通过Python程序设计语言,将疏浚决策知识与知识库相结合,实现对知识库中信息的可视化管理,并基于该知识库,建立疏浚作业辅助决策系统。该系统可辅助作业人员在疏浚作业过程中进行有效的决策,降低操作复杂度,为疏浚作业的智能化与自动化打下一定基础。