摘要：提出了一种适用于各种拓扑结构和开关控制策略的四线制并联有源电力滤波器(APF)关键参数的优化设计方法。本文以满足响应速度和控制精度的要求作为优化目标,基于统一数学模型和各桥臂输出能力指标,求解得到桥臂输出电感值在给定直流侧电容和直流侧电压时的约束条件。结合实例说明了桥臂输出电感在该约束范围内的优化取值方法。最后通过仿真计算验证了所提出的参数优化算法的正确性和有效性,而且,所需数据少、容易获取,为提高APF设计水平和实用化程度提供了理论依据和实用方法。

摘要：基于现在匝道缓和曲线大地坐标计算公式繁杂,提出缓和曲线大地坐标计算的统一数学模型,可以沿同向或不同方向进行曲线段路线及匝道的计算。

摘要：基于现有线路坐标计算公式 ,在推导出缓和曲线从曲率大到曲率小方向的坐标计算公式后 ,给出了线路中线测设的统一数学模型 ,从而实现了沿同一方向一次性计算和测设中线的设想。

摘要：主要讨论基于用户平衡原则的交通网络优化问题.这些问题大致上可以分为二大类:一类是涉及到确定性用户平衡原则;另一类是考虑随机性用户平衡原则.众所周知,运筹学中的双层规划模型能够完美地刻划这些问题,但是所建立的双层优化模型往往属于不可微优化问题的范畴,这就给设计有效的算法带来了很大困难.此文首先从模型和算法的角度总结了有关这类问题已有的研究成果,接着介绍有关这方面的最新的研究进展,即如何把用户基于平衡原则下的交通网络优化问题的双层规划模型统一地转换为一个连续可微的单层最优化问题,并设计统一的算法.作为统一的算法方面的研究,我们可以看到增广的拉格朗日方法可以用来解上述的第一类问题,而基于灵敏度的分析的序列二次规划方法完全有能力解上述的第二类问题.

摘要：电力电子变压器(powerelectronictransformer,PET)是一种由电力电子变换器与高频变压器构成的电能变换设备,在交直流混合配电网中有着良好的应用前景。以三相级联H桥型PET拓扑为研究对象,分别将高压与低压侧直流母线电压作为控制器的反馈调节信号,分析PET在不同电压闭环控制策略下系统的动态响应及稳定性差异问题。首先利用状态空间平均值法建立级联H桥型PET小信号统一数学模型,基于节点电压稳定性建立的Nyquist判据,评估PET接入电网系统稳定性。在此基础上,分析不同控制器参数及有功功率静态工作点对系统稳定性的影响,并判定稳定性边界条件,进而对系统参数设计及闭环控制策略的选取提供理论研究基础。最后通过仿真与实验结果验证了所分析的阻抗模型与系统稳定性边界条件的正确性。

摘要：应用统一电能质量调节器(UPQC)对电能质量进行综合补偿时,容易受到外界不确定干扰的影响,UPQC的鲁棒稳定性和补偿效果得不到保证。针对这个问题,该文采用对电网和负载建立统一数学模型方式,设计一种灵敏度最小化的H∞补偿控制器,抑制电力系统不确定干扰。理论分析和仿真结果表明,该方法能提高UPQC的稳定性和鲁棒性,充分发挥其对电能质量的综合补偿功能。

摘要：采用将直动从动件运动处理为变半径的虚拟摆动方法,建立了直动或摆动从动件空间凸轮机构的统一数学表达式。应用单参数曲面族包络面理论,推导建立了摆动或直动从动件空间凸轮机构凸轮轮廓曲面模型表达式,通过对实例的数值计算和仿真,验证了该方法和模型的正确性。该方法为研究凸轮机构几何特征与运动特征的统一表达提供了一种新的研究思路和方法。

摘要：当前线路平、纵、横设计要素面向的对象仍为为传统的施工测量手段,鉴于测量仪器及计算机的进步,设计要素的选择必须有利于快速、精确的获取施工放样数据。为建立统一数学模型,实现道路放样的数字化,避开了线路平面线形设计中常规组合方式,提出了曲线元的概念,统一概括为6种曲线元,通过坐标换算把曲线元上点位坐标统一到测量坐标系中。

摘要：本文详细地推导出液压集成块微机校孔的数学模型，并介绍了微机校孔与绘图的方法．

摘要：通信电子战仿真和建模技术研究室研人员：王彦彬的伟查光明崇敬东张想唐友喜该成果对通信电子战仿真和建模方法及理论进行了分析、比较，提出了通信电子战计算机仿真系统的硬件构成及软件构成框图。提出了野战地域网的抗段性和可靠性的统一数学模型，完成了野战同动态优化...