摘要：绥中36-1油田是我国海上第一个超大型油田,在开发初期,一口井通常需要3只钻头完成二开φ311.15 mm井眼钻进作业,程序复杂,成本高。为了提高作业效率,根据绥中36-1油田的地层特性,深入分析了岩石可钻性,以及钻头使用过程中出现的断齿、齿脱落、冲蚀和泥包现象。通过优化设计钻头冠部形状、切削齿结构、水力结构和刀翼数,并在钻头冠部增加Lo-Vibe减震设计,延长了钻头使用寿命,提高了机械钻速和水力效果;同时采用新型表面防磨涂层,加强了钻头抗冲蚀能力。最终,实现了1只PDC钻头完成一口井二开钻穿明化镇、馆陶组,钻至东营组地层完钻井深的新突破,减少了起下钻次数,缩短了建井周期,对于渤海油田类似井作业具有一定的参考价值。

摘要：依据绥中36-1油田生产开发区实际资料建立地质模型,依据室内实验数据和模拟计算结果,并结合现场驱油实验过程的动态拟合结果确定聚合物特性参数,对绥中36-1油田进行了聚合物驱数值模拟研究;在此基础上进行了聚合物用量、段塞浓度、注入方式和注入时机的选择,完成了聚合物驱油方案的设计.研究结果为绥中36-1油田采用聚合物驱油的决策提供了依据.

摘要：针对绥中 36 - 1油田海底软管漏油问题 ,提出一种在水下封闭漏油点并直接回收泄漏原油的特殊修复系统。在室内原型试验检验的基础上 ,对系统进行了成功的设计和海上安装 。