摘要：针对飞艇在开展维修性指标分配中采取哪种方法更合理的问题,对按故障率和设计特性的综合加权分配法和对比分配法的分配结果进行对比,发现对比分配法的结果较合理且接近产品设计,能更好指导飞艇的维修性设计工作。

摘要：维护性是指为了便于维护,提高设备系统的效率,降低全寿命周期的使用成本,按照规定的时间、条件、方法和程序对设备进行维护,维修性过程中最不可少的一项工作就是维修性分配。由于全寿命周期的维护是维护性分配方法的关键问题,传统的维护性分配方法没有考虑到这个问题,所以本文对维护性分配方法进行深入研究,把它的问题看成是一个多目标优化的问题,这样就有效避免了系统设计的盲目性,达到了维护性的规定目标。多目标优化问题通过使用第二代快速非支配排序算法求解,确定相应的维护性分配方法,从而得到最优的Pareto解。

摘要：针对装备研制阶段维修性分配工具在使用过程中的数据互用性差、工作效率低的问题,分析了并行设计环境下维修性分配活动相关信息的逻辑分类,提出了维修性分配工具与产品数据管理(PDM)系统的通用集成方案,实现了维修性分配信息的获取、处理和传递,并选取Teamcenter系统和MAP2.0维修性分配工具完成了系统集成的实例验证,并对数据接口的设计实现和关键技术进行了探讨。

摘要：针对国军标中"按故障率和设计特性的维修性分配方法",当可更换单元故障率相差较大时,分配结果与实际明显不符的问题,采用动态加权模型,对国军标的分配方法进行了改进,提出了"基于故障率和设计特性动态加权的维修性分配法",弥补了国军标分配方法的不足。通过理论分析、论证、算例比较和维修性试验验证,证明该方法合理可行。

摘要：目前,直升机维修性指标分配采用的是"按故障率和设计特性的综合加权分配法",由于直升机各系统的故障率相差较大,分配结果与实际情况明显不符。通过对故障率进行对数变换,对按故障率和设计特性的综合加权分配法进行了改进,弥补了该分配方法的不足。将改进方法应用于某型直升机的维修性分配,结果表明该方法具有实用价值。

摘要：在民用飞机维修性设计中,维修性指标分配是一个重要环节。合理的分配维修性指标,可以使民机各系统在设计过程中省钱省力。在民机初步设计阶段,针对维修分配输入不足,首先利用层次分析法对维修性分配因素进行筛选,再运用模糊数学理论中的综合评判方法,综合考虑多方面的模糊因素,提出了基于设计特性模糊综合的维修性分配模型。最后,结合工程实例利用该方法对维修性指标进行了分配应用,结果表明该方法可用来指导民用飞机各系统的维修性设计工作,达到了维修性分配目的。

摘要：设计的系统可靠性维修性分配软件是为工程人员进行系统可靠性维修性分配计算提供的软件平台,采用了扩展二叉树(左父右子树)算法、OLE技术、数据库技术等,通过C++语言,完成了分配模型建立、可靠性分配算法、维修性分配算法、报表输出、数据库操作等模块的编制工作。从软件工程的角度分别对各个开发阶段的工作,及其功能实现做了具体的阐述。最后,对本系统进行了综合测试,获得了较好的效果,满足了工程准度和精度的要求,提高了系统可靠度分配的效率,为工程应用提供了有力的平台。

摘要：基于层次分析法的水下航行器维修性指标分配方法把层次分析法应用到水下航行器维修性指标分配方法中,即邀请专家对故障的检测和隔离方式、可达性、可更换性和测试的困难等级进行两两比较,得到评价矩阵,据此,可以得到分配结果。这种方法克服了按故障率和设计特性分配法在设计特性相差不大时存在的缺陷,把定性分析与定量分析相结合。在设计初期即明确设计目标,除了考虑到单元的故障率还兼顾了初期设计过程中的不确定性。将这种方法应用于某水下航行器的维修性分配,结果表明,该方法具有实用价值。

摘要：针对地空导弹的特点，论述了维修性设计的重要性，认为维修性是一种设计特性，必须从武器系统研制开始就要加以考虑，并贯穿于整个寿命周期中。提出了维修性设计要求，并讨论了维修性指标分配的问题。

摘要：民用飞机维修性分配是一项必须的、效益较高的工作。任何的维修性设计都需要明确指标,只有合理地分配指标,才能避免设计盲目性。合理的维修性指标,可以使整个飞机经济有效地达到规定的维修性目标。