摘要：针对民用航空发动机维修性设计方案优选时缺少对定量指标评估的问题,提出一种基于改进TOPSIS的维修性评估方法;该方法首先根据民用航空发动机的设计准则、相关维修标准和持续适航的约束,构建定性的维修性指标体系和定量的维修性指标体系;以层次分析法和熵权法相结合的方式确定各指标的权重系数;通过建立虚拟仿真维护环境计算出各定量指标,在此基础上,运用改进TOPSIS法对航空发动机不同维修性设计方案的维修性进行综合评估;实验验证提出的方法能够得出最佳的维修性设计方案,可为民用航空发动机的维修性评估提供参考。

摘要：针对地面无人装备早期维修性分析评估手段方法缺乏的问题,通过分析地面无人装备的维修性需求,设计了地面无人装备部队级维修任务清单,提出了地面无人装备维修性指标、基于通用架构及虚拟人/工具在环的维修性综合评估方法以及维修性定性指标量化方法,为地面无人装备维修性评估提供了技术途径。

摘要：针对飞机作战试验维修性评估中定量指标和定性评价选取内容及评估方法的问题,重点研究维修性评估指标选取原则并提出维修性评估的具体内容,在此基础上给出维修性评估方法,分析论证相关指标确定数据的采集方法和内容,为飞机作战试验维修性评估实施工作提供基本依据和参考。

摘要：应用虚拟现实技术和并行工程的基本思想,研究了民用飞机维修性虚拟分析、评估与验证的基本方法。基于CATIA和DELMIA三维建模基本平台,说明了构建虚拟维修环境的基本元素,研究了虚拟环境下维修场景、维修对象、维修工具和人体模型的实现与合并方法,给出了虚拟环境的创建方法和步骤;研究了民用飞机维修性指标虚拟评估与验证的基本方法和程序,提出了虚拟环境中进行可达性分析、碰撞与干涉分析以及维修姿态分析的定性与定量方法。对某飞机系统故障维修过程的维修性虚拟分析与评估验证结果表明虚拟维修性评估与验证可有效实现飞机全寿命周期的整体优化,缩短研制周期,是一种实现飞机维修性并行优化设计的有效方法。

摘要：针对雷达装备在鉴定定型阶段对维修性评估的需求,构建了雷达装备维修性评估指标体系,通过改进层次分析法(AHP)对雷达装备维修性评估指标进行赋权,建立了改进灰色层次分析法(Grey-AHP)的雷达装备维修性评估模型,对3种研制方案的雷达装备维修性进行排序,通过实例验证了该方法的有效性和可行性。

摘要：数控磨床作为现代制造装备中不可缺少的精加工装备之一,其可靠性、维修性等方面的研究就显的十分有必要。根据某型号数控磨床在使用厂家具体的使用情况,利用现场得到的维修数据进行分析,绘制出了其维修时间的分布函数以及分布概率密度函数的散点图,并使用极大似然法进行参数估计,采用相关系数法对曲线拟合优度进行求解,进而确定维修数据的分布类型属于对数正态分布;得到维修时间的维修度函数、概率密度函数以及维修率函数的表达公式;由此对数控磨床的维修性方面的指标进行计算,获得平均维修时间,最大维修时间以及维修时间中值。为后续进行数控磨床在制定维修方针以及确定维修时间间隔上提供相应的依据,取得的相应成果已运用于可用性提升工程。

摘要：本文探讨虚拟仿真在直升机工程维修性设计和评估中的应用。通过分析直升机工程维修性设计的意义和评估维修性能的必要性,展示虚拟仿真技术在直升机维修性设计和评估中的潜在优势。具体而言,交互式虚拟仿真、维修性人机工程学和维修方案优化等应用被阐述。此外,探讨虚拟仿真在故障模拟与排障分析、维修性可用性评估以及维修性能力分析中的应用。然而,数据准确性和模型精度、仿真与实际环境的一致性等方面仍然是虚拟仿真应用面临的挑战。

摘要：利用模糊语言变量和模糊数适于量化模糊信息的特点,在层次分析法的基础上,尝试运用模糊综合评判法对装备的维修性设计进行评估。步骤包括:建立因素集、建立评价集、确定权重集、建立模糊关系矩阵、进行模糊综合评判等。实例证明,该方法根据权重大小即可知道各种因素对维修性设计影响的重要性,容易抓住关键因素。

摘要：装备维修性评估目的是评估装备的维修性水平是否达标,为装备设计定型及其维修性设计改进提供重要依据。维修性评估除了有量化指标要求外,还有很多是一些非量化和无法量化的要求和指标。针对以上情况,建立了维修性定性评估指标体系,提出了运用BP神经网络(Back-Propagation Network,即反向传播网络)进行维修性评价的模型,并给出了评价结果。研究表明,BP神经网络用于维修性评估具有一定的实际意义。

摘要：维修性品质直接影响飞机整个寿命周期的飞行状态。以A320飞机燃油系统压力加油故障维修性设计为例,对飞机燃油系统的维修性进行了分析,结合民用飞机维修性设计的要求和特点,将虚拟维修技术引入飞机维修性设计、分析与评估工作中,阐述了虚拟维修仿真的流程。通过可视性分析、可达性分析,给出了虚拟维修技术的维修性评估方法,从中找出影响维修性设计的因素进而及时改进,以提高整机维修性。