摘要：目前国内外对城市交通发展模式已有较多研究成果，本文以重庆市涪陵区为例，从空间结构、用地特征、交通特征三个方面进行分析，探讨适合涪陵城市发展的交通模式。

摘要：“十四五”时期,我国交通运输行业进入了完善设施网络、精准补齐短板的关键期,促进一体融合、提升服务质效的机遇期,深化改革创新、转变发展方式的攻坚期。湖北省鄂州市抢抓多重战略发展机遇,未来以打造武汉城市圈同城化核心区为目标,聚焦聚力建设“航空城、科学城、生态城”。随着武鄂同城化发展进入更高层次,区域经济布局、国土空间开发保护格局、人口结构分布、消费需求特征、要素供给模式等均发生了深刻变化,对鄂州市综合交通运输体系发展提出了新要求。

摘要：该文介绍了新市镇的概念及发展,指出新市镇在城市建设中的特殊意义及内涵,并以浦东新区合庆镇的规划为例,结合当地的实际情况及存在问题,提出新市镇交通发展策略。

摘要：面对城市交通的巨大压力,济南多方寻求治堵之策。老城区重在提高通行能力,而正在建设当中的济南中央商务区,则科学规划设计慢行交通,提前预防交通拥挤。基于此,济南CBD交通确立了＂以公交出行为主,抑制小汽车使用,形成四类慢行廊道＂的发展思路。新区交通规划先导临近年底,济南CBD又有新动作。12月8日,济南市召开专家咨询论证会,对济南CBD综合交通规划、密路网交通组织与管理专项研究进行咨询论证。未来的济南CBD片区,将打造比小汽车更具有竞争力的公共交通体系。

摘要：出行时耗是城市居民出行特征中的重要指标之一。论文通过对典型组团城市居民出行调查资料的分析,总结出我国组团城市居民出行时耗的特性:组团城市居民一次出行时耗普遍低于同等级的非组团城市;组团城市中中心组团每次公交出行时耗普遍低于其它组团。这些结论将有助于城市综合交通规划的设计和研究。

摘要：通过分析新疆昌吉市现状存在的问题和具备的优势,明确了整个城市及交通系统所面临的发展机遇与挑战。在此基础上,结合其自身特点分别从明确城市交通发展方向、提升城市交通可达性、打造可持续的交通体系、近期增加供给,以及提升交通管理水平等方面给出了昌吉市交通系统发展的方向。

摘要：2018年10月31日,中国城市规划协会下发《关于公布2017年度全国优秀城乡规划设计奖评选结果的公告》(〔2018〕24号),对全国上报的2017年度城乡规划项目获奖情况进行公告。宁波市规划设计研究院4个项目获得了“城市规划”类项目奖项。其中,《宁波市城市总体规划(2006—2020年)》(2015年修订)、《宁波新材料科技城核心区XCL02地段控制性详细规划》、《小浃江都市田园休闲区规划与城市设计》获2017年度全国优秀城乡规划设计奖(城市规划类)三等奖,《宁波市综合交通规划(2015—2020年)》获表扬奖。

摘要：青岛城阳现代有轨电车示范线工程日前正式开工，这是北京城建设计发展集团上市后承接的第一个真正意义上的EPC（设计-采购-施工）项目。该工程线路全长8．77km，共设12座车站，1个车辆场，是青岛市为满足城市综合交通规划和公共交通发展战略需要，发挥青岛轨道交通集群产业优势所做的“低碳、环保”型城市轨道交通线路，通过设计、施工一体化来优化施工方案，整合施工过程管理，有效掌控工程进度、费用及质量，缩短建设工期，减少管理层次，降低造价。该工程预计于2014年12月28日通车试运行。

摘要：2018年11月,由合肥市规划设计研究院承担编制的《合肥市城区公共停车场规划与整合》专家评审会在合肥市规划局召开,会议邀请了来自江苏省城市规划设计研究院、武汉市交通规划设计有限公司及上海城市综合交通规划科技咨询有限公司等单位的专家对规划成果进行审查。评审会议由合肥市规划局总工程师常文军主持。