摘要：为解决贵阳市轨道交通3号线一期工程农学院站—花溪公园站区间盾构法施工需下穿地质条件复杂的花溪河,而花溪河为水源保护区,不允许实施水上勘探孔的难题,通过研制生产低频电磁波跨孔CT的发射、接收探头,将常用的8~64 MHz工作频率降低至2~4 MHz,声波跨孔CT发射探头的电火花震源功率由2500 J提升到5000 J,实现最远距离54 m的跨孔CT测试,且达到电磁波跨孔CT和声波跨孔CT成果相互验证;结合勘探孔成果,确保综合勘探成果的可靠性。通过采用超远距离的电磁波跨孔CT和声波跨孔CT技术及勘探孔互相验证的综合勘探技术,成功解决花溪河水源地无法实施勘探孔的难题,查明盾构隧道下穿水源地的薄弱岩土层分布情况,并给设计和施工提供合理的建议,最终使盾构顺利地下穿花溪河。

摘要：综合勘探方法是针对传统单一的勘探方法而言的,其作为一种常用的工程技术手段,可以被广泛应用在复杂岩性地区断层勘察工作中,该技术因为优势显著、功能强大,可以有效发挥工程设计和现场施工作用。本文首先对综合勘探技术做了概述,然后说明了隧道工程地质勘察主要任务,最后结合具体工程案例详细阐述了综合勘探在隧道工程地质勘察中的应用。

摘要：重点阐述了地震反射波、高密度电法和声波测井等物探技术及其在隧道施工勘探中的运用。并根据某隧道施工实践,通过遥感影像解译、工程地貌调绘、物探勘测、隧道地质试验和水文分析等综合勘察方式,查清隧道的地貌条件,为隧道设计与施工提出了可靠的依据。

摘要：为确保高速公路施工质量,需要对其所处位置的地质条件进行综合性整合和分析,避免地质问题对后续道路修建造成影响。鉴于此,结合高速公路隧道工程实例,提出EH4大地电磁测探法、高密度电法、地质钻探法等综合探勘方法及其应用要点,汇总勘探结果并加以分析。结果显示,在高速公路隧道的K1002+900周边有断层,且从勘探技术的应用效果来看,物探加钻探的方式在高速公路隧道的勘探中具有可行性,可快速且准确地寻找地质断层,利于高速公路隧道设计、施工等后续工作的有效进行。

摘要：研究目的：不同的勘探方法在同一地点取得的承载力值存在差异，单一勘探方法在缺乏经验的地区显得尤其不足，本文旨在通过对比分析天津泰达科技工业区进行的综合勘探试验成果，以取得各勘探方法之间的系数关系，从而作为确定承载力特征值的依据，进而表明综合勘探方法在岩土工程勘察项目中的优势。研究结论：静力触探结果与载荷试验结果最为接近，钻探取样结果偏差较大，轻型动力触探随深度增加结果偏离值增大；通过对试验数据的对比分析，得出的系数关系为：静力触探对比系数为0．9～1．1，钻探取样对比系数为0．5～1．2，轻型动力触探对比系数为0．6～1．0。

摘要：本文通过工程实例,介绍了遥感技术在长大铁路隧道地质综合勘探中的应用概况、隧道综合勘探与遥感在综合勘探中的工作程序和作业方法以及遥感在综合勘探中的应用效果。

摘要：中国石油天然气总公司勘探部门近年来推行现代综合勘探方法，盆地分析、圈闭描述评价和油气藏描述评价工作在油气勘探生产过程中发挥了重要作用，取得了好的成绩和可贵经验。近几年强调了勘探工作以效益为中心，勘探效益明显提高。今后要进一步强化综合勘探方法在勘探工作中的应用，继续加深对现代勘探方法的认识，强调完整的现代勘探方法概念，进一步理顺组织机构，特别是要加强项目管理中的多学科综合研究设计能力，利用东部发展推动西部发展，利用大油田技术优势推动中小油田技术的发展。

摘要：结合拟建的京沈客专某长大隧道,文章介绍了综合勘探技术在长大隧道勘察中的应用。采用遥感图像地质解译、工程地质调绘、工程勘察、地质测试及水质分析等综合勘探方法,查明隧道的地质条件,为隧道设计和施工提供可靠的依据。

摘要：以西北某铁路的勘察为例,分析论述了综合勘探手段的选取与组合在线路下伏采空区工程地质勘察中的应用。主要采取了常规钻探、地面地质调查、综合物探等手段,相互验证,共同确定采空区的范围,为方案的选择、评价、优化提供可靠的依据。