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检索条件"主题词=综合回弹模量"

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旧水泥混凝土路面碎石化原位利用技术应用: 收藏
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引用; 《筑路机械与施工机械化》2011年第6期28卷 64-66,69页; 作者：吴桂金吴思源马二伟新乡市公路管理局河南新乡453000 新乡市方正公路工程监理咨询公司河南新乡453000 新乡市公路勘察设计院河南新乡453000; 通过对技术、经济、环保、工期诸因素的综合评价,论证旧混凝土路面实施碎石化的必要性和可行性;取路段实测的全部弯沉值为样本,计算旧混凝土路面碎石化后的弯沉代表值,参照贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验方法计算综合回弹模量,以优...; 通过对技术、经济、环保、工期诸因素的综合评价,论证旧混凝土路面实施碎石化的必要性和可行性;取路段实测的全部弯沉值为样本,计算旧混凝土路面碎石化后的弯沉代表值,参照贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验方法计算综合回弹模量,以优化路面结构设计;用观测侧面裂缝的走向与大小,判定不同层位碎块的粒径大小,以替代破坏性较大的挖坑检验方法;通过调整多锤头破碎机的工作参数,取得理想的碎块粒径,在消除旧混凝土面板刚性的同时,充分利用了原位碎石化碎块间的嵌挤力,使再生路面结构达到柔性、高强的目的。; 来源：详细信息评论

公路柔性路面旧路补强厚度的计算: 收藏
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引用; 《林业建设》1997年第5期 37-38页; 作者：张锦生王玉彬东北林业大学设计院哈尔滨市150040; 利用综合回弹模量方法计算路面的补强厚度，对旧路改造的经验公式进行讨论。; 利用综合回弹模量方法计算路面的补强厚度，对旧路改造的经验公式进行讨论。; 来源：详细信息评论

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