摘要：介绍了综合显示系统的概念,以及国内外发展的现状;提出了在飞行仿真器平台上综合显示系统的框架结构,并研究了其中的关键技术。采用模糊逻辑推理算法实现多传感器/多数据源、多分辨率信息的数据融合;图像融合方面主要处理了二维显示与三维显示并存的问题;在系统的设计和实现上,运用了组件化的思想和技术。最后,概述了综合显示系统的发展趋势。

摘要：气象条件是影响航空器飞行的重要因素之一,因此机场地区的天气状况一直备受关注。为将气象服务做得更加便捷、高效,河东机场气象台机务人员设计开发了气象要素综合显示网页系统。该系统基于Java编程语言,采用了Jsp/Servlet技术,同时基于HTML5标准,应用可异步请求数据的Ajax技术,设计与编写出高效、灵活、轻量级的综合显示网页系统。

摘要：为解决载人航天器并行测试遥测数据集中判读和关联分析问题,提出一种支持多航天器并行测试的综合显示平台设计方法;对多航天器并行测试方案进行研究,对综合显示平台总体架构进行设计;平台采用插件式程序架构便于功能扩展,采用脚本引擎技术提高平台可配置性,采用MVC设计模式增加页面编辑的可维护性,采用多线程技术和定时器策略实现海量数据的实时显示;平台具备图形页面、列表页面、曲线页面显示功能,可以实现常规数值显示、报警监视及源码、序列显示,同时,支持测试数据本地保存与回放判读;综合显示平台已应用于载人航天器全阶段地面测试和某型号航天器在轨交会对接任务中,应用效果良好。

摘要：飞机燃油油量管理综合显示系统是燃油管理系统设计的一部分。论文利用C#基于.NET平台开发了燃油下显子系统,通过SerialPort控件实现了下显计算机与主控计算机之间的串口通信。介绍了在C#中如何访问数据库,以便对故障和对应的处理措施进行显示。同时,还介绍了如何应用GDI+绘制虚拟仪表,对数据实时显示。最后,将燃油下显子系统与其它两系统(燃油控制子系统和燃油操作子系统)进行联调,仿真结果证明了设计的有效性。

摘要：详细介绍了基于GIS气象预报产品综合显示系统的设计开发,以及系统的开发方法和核心技术。系统采用Access数据库存储预报结果数据,使用ADO动态数据连接引擎实现数据通信,利用Visual Basic 6.O与MapObjects二次开发组件技术,采用嵌入式集成方式,实现了雪灾天气等级查询、地质灾害等级天气预报发布等专业应用与基本地理信息功能的有机集成,大大提高了气象服务能力。系统形成了可视化的图文查询界面,并把数据分析、空间分析引入其中,从而提高了气象服务的水平和效率。

摘要：主机遥控系统是船舶自动化重要组成部分,随着电子技术、计算机技术、网络技术的发展,现代船舶设备对改善操作人员的工作条件、提高操作舒适度方面提出更高要求[1]。船用嵌入式综合模块设计基于理解用户的期望和需要,在主机遥控系统与操作人员间建立起友好的沟通平台。该模块不仅可以形象地显示主机各种参数和图形,还可以根据需要更改主机和控制中的重要参数,使调试与应用灵活方便。

摘要：联调联试是高速铁路建设和运营准备的重要组成部分和必要环节。当前联调联试20余个专业系统独立运行,缺乏联动。为适应高速铁路高标准建设需要,设计研发的车载集成综合显示平台是各专业协同联动和一体化集成动态显示的新手段,是高铁运营前的重要安全保障。分析车载集成综合显示平台的必要性,针对高速综合检测列车,在空间、功耗、传输、视觉等限制条件下,设计了平台的总体框架、功能结构、综合集成效果、安全传输模式、设备评估指标、主题分区等;并对时空同步、多图联动、可视化、融合分析、集成显示、视觉验证仿真、加固防护等关键技术开展研究;研发成果应用在智能京张高铁联调联试中。

摘要：空管自动化系统为飞行安全提供了重要的技术保障,但是长久以来,广汉机场空中交通信息系统以业务为划分界限,各类业务系统之间相互独立,在为相关部门提供数据服务时,造成了数据应用按照业务条块化划分的格局,无法实现空管数据的集成和综合性应用服务。为了解决因业务条块化分隔而造成的数据孤岛现象,提高空管信息系统的综合服务能力,综合显示系统充分利用管制、情报、气象、雷达等现有业务系统的数据,按照管制指挥辅助的需要,提供对这些数据进行查询的功能,并在这些数据的基础上,结合管制实际运行的需要和其他一些管制决策需要的信息进行数据融合,综合显示,紧扣管制运行的各个环节,为管制指挥提供全面的信息支撑和保障。

摘要：航空航天部组织部有关司局,部属有关厂、所、院、校及空、海军科研机构的专家共41人组成评审组,对613所设计的“受油机平显综合显示设计方案”进行了评审。