摘要：中尼铁路作为落实“一带一路”倡议,实现与周边国家的高质量互联互通跨境通道,其实施对推动中尼两国文化交流互鉴、促进区域国土资源开发和社会经济发展具有重要意义。面对区域复杂的地形地质条件,在中尼两国绵延1000 km的边境上,详细分析两国间铁路可能的过境通道,选择地质条件好、工程安全可靠性高、可实施性强的过境通道,是首条穿越喜马拉雅山脉跨境铁路建设成败的关键。本线在过境通道方案研究中始终以“规划选线、环保选线、地质选线、减灾选线等”的全寿命周期选线理念为主线,充分考虑与两国的铁路网规划相匹配,注重在宏观走向的选择上提高工程设置与运营的安全性,为运营维护创造有利条件;全面考虑口岸站设置、环境敏感点分布、两国意见对过境通道选择的影响。经多因素综合比选分析,推荐采用跨境段线路长度短顺、地质条件与运营条件好、符合两国意见的吉隆口岸通道作为中尼铁路跨境通道。

摘要：粤东城际铁路是一条主要承担粤东城市群城际客流和沿线市域客流,兼顾潮汕机场对外集散客流的城际铁路。为解决粤东城际铁路潮汕机场段线站位选择的问题,根据机场总体规划、既有建构物布局、既有交通设施条件,结合城际线路技术标准研究了4个系列共7个方案。对其中3个有价值的方案利用比较表综合分析各方案工程投资、换乘的便捷性、对既有设施的影响。研究表明,交通中心北侧对齐设站方案旅客换乘距离最短,换乘便捷最佳,通过桩基托换方式减小对机场高架桥的影响,对机场道路及建筑物影响可控,区间与梅汕高铁及甬莞高速交叉工程实施条件较好,予以推荐。

摘要：最大坡度不仅影响高速铁路的线路走向、长度和沿线车站分布,而且对工程投资、行车安全、运输能力具有重要影响。延榆鄂高速铁路是包(银)海通道的重要组成部分,沿线地形地貌条件复杂。为了合理确定延榆鄂高速铁路最大坡度,从该线的功能定位、沿线地形地貌、安全运营等方面出发,分析影响其最大坡度选定的主要因素。将延榆鄂高速铁路全线划分为3个特征区段,依次分析选定每个区段的最大坡度,经综合比选后给出延榆鄂高速铁路应采用20‰、困难地段25‰的最大坡度方案。

摘要：由于顺列式铁路地区具有服务城市便捷与通过能力受限的特点,为优化新建铁路引入客货顺列式铁路地区方案,阐述平庆铁路引入平凉铁路地区的变化,对平庆铁路引入平凉铁路地区后客货运量进行预测,分析平庆铁路引入平凉铁路地区的制约因素。在此基础上,提出平庆铁路引入平凉铁路地区3个方案,即:平凉站引入方案、经四十里铺设站方案和白水站引入方案。经综合分析比选,推荐采用经四十里铺设站方案,为客货顺列式铁路地区引入方案提供参考。

摘要：结合红淖铁路红淖段煤运主线与矿区支线的选线设计实践,讨论煤炭集运铁路主线与矿区专用线统筹考虑时的选线思路、原则和需考虑的问题。通过综合考虑矿区总体开发规划、矿区井田分布及煤炭主要流向,从压覆矿产、运输组织、带动地方经济发展、工程投资等方面,对煤运主线与矿区支线合建、分建进行综合分析,推荐采用不压覆矿产、符合地方规划,工程投资省、总费用现值小的红淖铁路煤运主线与矿区支线分建方案。

摘要：为提高辽宁省高标准农田建设质量,从高标准农田建设灌溉模式、渠道衬砌、断面布设进行综合比选,提出适合于辽宁省灌区高标准农田建设的最优技术方案,研究成果对于辽宁省灌区高标准农田建设技术方案设计具有重要参考价值。

摘要：西安至延安高速铁路是包(银)海高速铁路通道的重要组成,兼顾关中城际铁路功能,是一条高标准、大能力的高速铁路。富平、阎良位于西安市北部,是本线路途径区域、也是西安至韩城城际铁路及阎良至机场城际铁路的途径区域。因此,为规划好高铁与城际铁路在本区域内的线路方案,从高铁与城际铁路的衔接关系、路网通道、与城市规划协调性、旅客出行、地方意见等方面综合分析,最终提出富平阎良地区引入方案的推荐意见。

摘要：目前我国城市轨道交通的建设已进入快速发展的阶段,在轨道交通的可行性研究方案中,确定合理的车辆类型以及列车编组方案对整体方案设计具有重要的意义。与实际运营相匹配的列车编组方案不仅可以节省项目的工程投资、降低甲方的运营成本,而且还可以优化运输组织方案、提高系统的服务水平。以成都轨道交通13号线为例,通过采用综合比选的方法对不同系统制式的车型进行多角度的综合比选,最终确定A型车的适应性更好,在此基础上对A型车的站立标准、车门布置以及客流适应性进行分析,深入研究功能复合的超长线路列车的编组问题,结论为:本线初、近、远期采用8-4/8-4/8编组方案,即初期中心城区需采用8辆编组,市域段宜采用小编组列车,结合列车交路、客流适应性,近、远期采用4,8辆编组混跑或分段运营。

摘要：涉铁工程建设飞速发展,施工方案众多,影响施工方案的因素较多,为了客观系统地比选施工方案,依托三环路涉铁项目,认真分析影响施工方案选择的多种主要因素,并基于层次分析法建立三环路施工方案的决策指标体系,充分考虑多种因素对决策层的影响,建立基于层次分析法的涉铁工程施工方案的决策模型。经工程实例验证,该决策模型具有较强的实用性、合理性和科学性,为类似工程项目方案比选提供一定参考。

摘要：遵化市般若院水库至工业园区引水工程主要是为工业园区提供工业用水。依据工程规模、水源及引水线路,提出重力自流及泵站加压两种供水方案,并从经济指标、土地占用、动力资源、施工条件与建设周期等方面综合比选,确定最优供水方案,从而解决工业园区用水问题。