摘要：提出了一种直升机/涡轴发动机综合系统鲁棒抗扰控制方法。分别设计了基于线性矩阵不等式(LMI)的鲁棒保性能控制的直升机四通道多变量控制器和涡轴发动机转速控制器;为了进一步提高发动机自由涡轮转速环的抗扰能力,结合自抗扰控制(ADRC)方法,构建了涡轴发动机转速鲁棒保性能控制+扭矩ADRC补偿的控制方案,充分利用了ADRC控制强的干扰补偿能力,避免了鲁棒设计方法的保守性。在UH-60直升机/涡轴发动机综合模型仿真环境下通过模拟直升机大幅急速升降操作,验证了直升机/涡轴发动机综合系统所采用的鲁棒抗扰控制,尤其是涡轴发动机鲁棒自抗扰控制,具有理想的抗扰控制效果,能够抑制直升机机动操作过程中大的扭矩扰动对涡轴发动机造成的不利影响,从而使直升机具有更好的机动能力。

摘要：时序逻辑综合是 RTL综合系统设计中的一个重要部分。文章系统地论述了时序逻辑综合问题，在分析用户的 RTL描述形式的基础上，以具体算法的形式，提出基本时序逻辑电路描述综合的实现方法，同时对其它一些综合系统中未引用的复杂时序逻辑电路也提出了具体的综合实现方法。

摘要：随着信息技术的发展 ,铁路运输管理和设备维修的现代化程度也越来越高 ,铁路运输管理信息系统(TMIS)、铁路运输调度指挥管理信息系统 (DMIS)、微机监测等重大信息工程相继建造并投入使用 .这些系统的构建目标各有侧重 ,但在原始信息资源和网络特征上有些是兼容 (或部分兼容 )的 .为实现资源共享及各信息系统的互联互通 ,“二合一”、“三合一”的一体化综合系统已成为当前的主要发展方向 .据此提出DMIS和微机监测的综合系统方案 ,介绍一个已在大同分局开通使用的简单的系统原型 ,并对其实时性进行评估 .

摘要：本文阐述了鱼雷自动检测综合系统功能与工作原理,重点介绍了系统的硬件构成和软件的设计与实现。

摘要：对液流管道和泵的综合系统 ,介绍了一种优化设计方法 ;它综合包括了管道和泵的投资与操作维护的费用函数。系统模型的推导过程简明扼要 ,具体方法的应用方便。并且 。

摘要：在高级防务研究计划署的资助下，ＡｌｌｉｅｄＳｉｇｎａｌ为美国海军研究了水面舰船的吊舱推进器。综合系统分析包括吊舱推进器主要设备的数学模型。模型记录了性能和费用，模型化的设备包括推进器（简单推进器，导管推进器）、轴承、联轴节、齿轮箱电动机和方位系统。

摘要：木文论述了航空电子综合系统的特征、结构、顶层设计方法及今后发展前景。

摘要：本文通过对信用担保行业的背景分析,研究了发展信用担保行业的重要意义和存在的问题,在此基础上探讨了信用担保行业的综合系统设计与实现路径。