摘要：提出了一种基于优先级表设计的调度算法.将任务的相对截止期和空闲时间这两个特征参数结合起来,综合设计任务的优先级表,使得截止期越早或空闲时间越短,任务的优先级越高,而且任务的优先级由相对截止期和空闲时间惟一确定.对于任意一个任务,可通过对设计的优先级表进行二元多点插值获得相应任务的惟一优先级.与传统的EDF和LSF算法进行仿真比较,仿真结果表明,通过优先级表设计方法来确定任务的优先级,提高了任务调度的成功率,降低了任务截止期的错失率.该方法可应用于实时系统中实时任务的动态调度中.

摘要：对武器装备的作战效能、寿命周期费用、风险和研制周期的模型进行了研究,提出了综合运用这四维指标作为目标函数的武器总体综合设计的思路和数学模型,可以全面而系统地认识武器装备的发展问题,避免设计中由于只注重提高性能而引起的弊端.

摘要：该文论述了法国规范路基路面组成、土方整平等级、垫层设计及路基等级、法国常用沥青路面结构及土方、垫层及路面综合设计方法,并进行了示例。土方、垫层和路面综合设计方法可为有关工程技术人员提供一些帮助和启发,也希望为国内工程项目和我国规范修编提供参考和借鉴。

摘要：社会的发展要求冰箱的综合设计要考虑材料、结构、形态、色彩、生产工艺、使用性能、人文因素、环境保护等因素。采用并行设计、环境意识设计和人机工效设计将很好的满足冰箱的综合设计要求。并行设计集成了制造业中诸多新技术、模式、思想,经过系统化的抽象发展成一门新的设计方法;环境意识设计将考虑产品在使用和回收期间对人、环境的无害化和资源化等,其关键是制冷剂的研发和回收技术;人机工效则是贯彻以人为本,一切为使用者着想。本文将并行设计、环境意识设计和人机工效设计有效地结合来讨论冰箱的综合设计方法。

摘要：文中针对汽车驾驶员人机舒适性和便利性的评价,将基于德尔菲法的主观人机工程评价方法和基于逆向扫描数据对标分析的客观设计方法相结合,并通过某汽车产品的设计验证,初步建立了一套适用于乘用车驾驶员人机工程综合评价的指标。通过该评价方法的研究和应用,进一步完善了乘用车驾驶员人机工程评价体系,为汽车驾驶室的人机工程设计提供了一种有效可行的实施方法。

摘要：为了解决变结构控制存在抖动现象且需要知道不确定参数变化范围的主要问题 ,针对一类非线性系统 ,设计了一种新的变结构控制器。文中首先提出利用两个神经网络来辨识系统的不确定性 ,然后提出了一种基于神经网络的变结构控制器。最后将本文所述的控制方法应用于倒立摆系统中 。

摘要：随着经济和技术的快速发展,复杂工业建筑设计已经成为建筑设计领域中的一项重要挑战。本文旨在探讨基于结构、内容、物性能的综合设计方法在复杂工业建筑设计中的必要性和可行性。首先介绍复杂工业建筑的定义和特点,阐述了结构、内容、物性能在复杂工业建筑设计中的重要性。然后对基于结构、内容、物性能的综合设计方法进行了必要性分析和可行性研究,包括设备分类、修正的传统设计方法、性能设计方法和直接分析方法。接着对这些方法进行了效果分析研究,以进一步验证其可行性和有效性,以期为复杂工业建筑设计提供更为科学、可行的设计方法和理论依据。

摘要：本文重点研究城市风景园林景观铺装营造。首先解读其演变历程以及理论基础,接着,深入研究了当前园林景观铺装的样式以及各自独特之处,整理出风景园林景观铺装设计的标准和技术原则。涵盖了铺装材质的筛选、铺装风格的选择、色彩的应用,以及光线处理等多元元素对园林景观铺装效应的影响,同时还提出了一种融合所有要素的全面设计策略。在此基础上,验证了风景园林景观铺装营造的应用成效,证实其对提升城市环境品质、城市形象和人居舒适度具有显著的改进效果。这些研究结果不仅有助于理解园林景观铺装的设计要求和实施步骤,也可为今后的园林景观设计师提供实用的参考和启示,推动城市风景园林景观铺装营造的技术和商业实践。

摘要：提出了一种抗雷电电磁脉冲控制器综合加固设计方法,通过分别从硬件、软件、壳体、电缆4方面采取不同措施综合设计,达到最优的抗雷电电磁脉冲加固性能。经雷电电磁脉冲试验验证,该设计方法在提升控制器抗雷电电磁脉冲强度方面效果明显,对火箭雷电环境飞行的安全性具有重要意义。本方法加固措施通用,适用于对传统电气设备的加固改造,具有良好的工程推广价值。

摘要：在综合分析国内现行铁路桥梁、建筑结构和地铁等相关规范的基础上,分析了城市轨道交通高架车站的"桥-建组合式"结构的特点,提出了符合上述规范相关内容的综合设计方法。对该综合设计方法所含的整体模型、荷载分类及组合、抗震分析、主要结构参数等方面内容进行了阐述,为此类轨道交通高架车站实际工程的结构分析设计提供参考。