摘要：随着经济社会稳步快速发展,能源资源瓶颈制约日益突出,造船产业既是支柱性的经济产业之一,又是一个消耗巨量的能源的产业,在为社会创造财富的同时,也在大量消耗资源、其中消耗为最为严重的还是电力和钢材方面。为实现资源的循环使用和环境的无负面影响,绿色造船技术有着技术先进、节省成本、环保等优点。在此将分别介绍绿色造船技术的几个特色概念的引用和推论。制造业是一个国家整体工业水平的表现。一个国家的科技水平达到一定高度,才能更好的发展绿色造船业。与国外绿色造船技术相比,我国绿色造船技术落后,也存在一些技术问题。绿色造船从起步走向成熟需要漫长的过程,在具体的制造过程中,必须要重视材料的使用,以及相关的制造的技术,进而确保船舶制造的科学性。

摘要：嘉兴船企船舶建造中在资源利用及环境保护中存在的不足,本文探讨嘉兴推行绿色造船应采取的相关措施,为推进嘉兴绿色造船模式发展提供一定的参考。

摘要：为实现"十二五"期间我国节能减排的目标,作为世界第一造船大国,在造船行业开展节能减排、推进发展绿色造船,具有十分重要和深远的意义。本文从绿色设计、绿色制造及绿色管理等方面入手,探讨了如何在船舶建造过程中实现节能减排,推进绿色造船的发展。

摘要：单项的绿色造船技术不能在企业节能减排中发挥系统、整体作用,研究绿色造船技术体系对提升企业节能减排的整体能力具有重要意义。从设计、工艺与装备、管理、规范与标准以及评价指标五个方面论述了绿色造船技术体系结构及内容,探讨了实施绿色造船技术的要点,为企业开展绿色造船提供思路与策略。

摘要：5月9日～10日，数字化造船国家工程实验室、中国造船工程学会计算机应用学术委员会、中国造船工程学会船舶设计学术委员在上海成功举办第四届“中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛”，会议邀请了行业领导、专家学者、造船企业、科研院校、信息化解决方案供应商、相关配套企业就数字化造船和绿色造船进行了交流与研究成果分享。

摘要：当前船市低迷行情．已经明显拖累造船业与航运业的原有脚步。技术抱团、绿色造船与绿色航运的实践和收获．为新船市场潜在需求带来了希望。最近荣获中国造船工程学会奖项的新一代18万吨好望角型散货船．该船型研发经双方各自提出要求．相互取长补短，最终共同设计完成．并在满足诸如国际最新环保要求、显著提高舱容等方面取得全面突破．使相关造船企业获得的订单高达81艘．

摘要：在广州市南沙区龙穴岛．有一座美丽的小山——龙穴山．山上草木苍翠茂盛．山下则有一片龙眼林正叶茂果硕。据介绍．这片龙眼林是“新岛主”广州中船龙穴造船有限公司（简称“龙穴造船公司”）在船舶开工时与船东、船检、设计院所等各方合作伙伴共同种植的友谊树．一棵龙眼树见证一艘新船开工。从2008年3月28日种下第一棵友谊树以来已种下了35棵．目前．这些龙眼树枝繁叶茂，郁郁葱葱．硕果累累，见证着龙穴造船公司亲和自然、节能降耗、绿色造船、持续发展的理念。

摘要：自上世纪90年代以来，中国船舶工业一直处于快速发展中，但欲成为造船强国，除掌握当今世界一流的造船工艺外，还必须同时掌握先进的环境保护技术，实现“绿色造船”，体现可持续发展理念，走资源节约型、环境友好型的企业发展道路。