摘要：电液驱动可变气门机构缓冲过程影响气门机构的冲击性能及气门运动的响应性能。基于AMESim仿真软件,设计了电液驱动可变气门系统,研究了节流阀节流面积和节流行程对气门运动缓冲过程的影响规律,并采用遗传算法对节流阀控制参数进行寻优,改善气门运动缓冲性能。结果表明,减小节流行程和增大节流面积可以提高气门运动的响应性能。通过遗传算法对控制参数进行寻优,在优化的控制参数下气门行程终了速度明显改善,气门开启至最大行程时速度降至0.11m/s,气门关闭落座速度降至0.07m/s,同时保证气门运动的响应性能。

摘要：本文导出了被弹簧缓冲器制停的轿厢,在被制停过程中的行程、速度、减速度及平均制停减速度的计算公式。关于“完全压缩弹簧”和反弹速度计算也进行了分析,并提出了选择弹簧刚度及节距的几个要点。

摘要：由于缓冲气囊具有重量轻、可折叠、缓冲性能优越和经济实用等优点，目前已在航天回收系统、无人机着陆系统、空投装置着陆系统中得到广泛应用。设计具有优良缓冲性能的缓冲气囊系统可以减少物品和乘员受到的冲击载荷，有效避免物品的损坏和乘员的伤亡。文章以模型缓冲气囊为研究对象，运用Ls—Dyna显示动态仿真软件，运用王氏控制体积法对该气囊缓冲过程进行了仿真分析，并将仿真结果与工程计算和试验测试进行了对比，合理确定了气囊设计中的关键技术状态，为气囊结构的优化设计提供方案。

摘要：为实现液压弹射,提出一种液压动力系统技术方案,主要由高速液压缸、活塞式蓄能器、主阀和伺服阀组成。设计了新型液压缸缓冲结构,以避免液压缸活塞运动行程末端产生强烈的撞击与振动。论述了系统工作原理和设计方法,建立了系统的数学模型,采用数字仿真的方法对弹射和缓冲过程的特性进行了理论研究,并与实验数据对比且基本吻合,结果表明:动力系统能够在70 ms时间内使液压缸活塞运动速度达到7 m/s,在12 mm液压缸活塞缓冲行程内达到95%的缓冲效率。

摘要：缓冲气囊被广泛应用于武器装备及物资空投、航天器着陆回收、汽车安全气囊等领域。设计具有优良缓冲性能的气囊系统可以减小物品或乘员所受的冲击力,最大程度上避免了物资的损坏和乘员伤亡。文章以某型空投缓冲系统所用气囊作为研究对象,运用LS-DYNA有限元仿真软件,采用控制体积法对该气囊缓冲过程进行了数值模拟计算,同时,结合工程计算与试验测试,合理确定气囊设计中关键技术状态,获得了带有辅囊的自落式缓冲气囊设计思路与方法,提高了研制品质,节省了研制成本与周期。

摘要：零售业务领域中的高回报率是Haba公司面临的巨大挑战。Dematic公司研发设计的模块化、可扩展的分拣系统是一种可以在不同物资的存储、分类、排序和运送缓冲过程中使用的高灵活性解决方案。