摘要：因受试验设备、场地和经济等条件的影响,对大型板壳结构开展原型结构屈曲试验比较困难。因此,利用相似理论进行缩尺模型设计,对于大型板壳屈曲模型试验研究具有重要意义。首先,对相似理论的发展和主要内容进行回顾,并对主要的屈曲相似分析方法,包括量纲分析法、控制方程法和能量法的原理及特点进行了介绍与比较。其次,根据方法的不同,对板壳屈曲相似分析研究进展进行总结与评述。量纲分析法是最早也是目前仍应用于板壳结构屈曲相似理论研究的一种方法。基于板壳屈曲控制方程和方程解的相似变换方法应用较为广泛,其相似条件具有明确的物理意义。着重介绍了基于结构体系总能量的相似分析法,该方法已应用于含缺陷加筋板壳的屈曲相似分析,并得到了一些有益的结论。最后,讨论了相似理论在板壳屈曲研究中面临的问题和难点,并展望了需要研究的方向。

摘要：研制了用于振动台试验的钢筋混凝土群桩模型,其既满足Bukingham-π定理,又完成制作了具有一定强度的模型和安装流程。该试验选用适当的材料和工艺方法及1∶100的缩尺模型制作单根模型桩及模型群桩基础,模拟由180根钢筋混凝土桩构成的群桩基础在地震中的力学表现。室内力学试验结果表明:模型桩材料的弹性模量为70 MPa,强度为0.57 MPa,符合预期,模型桩抗折强度为0.22 N·m,满足制作和安装强度要求;地震振动台试验结果表明,在强震作用下,桩身能够产生100με的永久应变。该研究成果对振动台桩基础试验的模型桩制作具有参考价值,对于研究桩基础破坏的缩尺模型制作具有借鉴意义。

摘要：针对超大深水沉井基础井壁水下混凝土施工难题,开发了1种具有缓释作用的强界面螯合型水下混凝土抗分散性能调控核心功能材料,相比同类技术提升混凝土坍落扩展度10%~40%,降低水泥流失量≥40%,减少悬浊物含量≥30%,实现3 h以上调控长效性。进一步结合灌注导管结构、布置方式优化等施工工艺,建立了“水下不分散混凝土首灌封底+自密实混凝土续灌充满”成套技术,解决了超大深水沉井基础水下混凝土施工易水洗离析、填充不密实的难题,成功应用于常泰长江大桥工程。

摘要：梯田式布局的丹麦国家广播公司音乐厅于2009年正式启用,以演出古典音乐为主。该音乐厅除采用计算机模拟辅助声学设计外,还在设计后期应用1∶10声学缩尺模型以检验并消除回声,其方法新颖,可为其他声学设计所借鉴。此外,还介绍了音乐厅的体型设计、室内材料选择以及声学参量测试数据等,以供参考。

摘要：荷兰波尔图音乐厅作为OMA近期的重要作品,以往的研究多从建筑设计视角展开,对与使用功能密切相关的声学问题未有详细介绍,对此进行了补充。其声学设计借助于计算机模拟及声学缩尺模型实验,对具体问题进行多方案比较研究,并对音乐厅中首次使用大面积玻璃,使用充气式声反射罩等所带来的问题进行了严谨的技术论证。

摘要：介绍长沙音乐厅交响乐大厅的建筑声学设计及音质效果,分析其主要的声学音质参量指标,并通过音质计算、音质模拟以及缩尺模型实验的结果与实际验收测试结果的对比,分析不同设计验证方式的特性及准确性。

摘要：针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状,以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象,经过合理的简化与缩尺设计,建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律,并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明:当横向力不变时,花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大,并逐渐趋于稳定;当花键处于相同的扭矩和横向力作用时,处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同,并出现迟滞现象;试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m,仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%,试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。

摘要：为研究加固后砌体结构的抗震性能,本文对全缩尺模型下的预制混凝土墙板加固法与现浇面层加固法的加固效果进行对比分析,并对局部后浇带措施替代传统后浇带连接法的可行性进行研究。结果表明:1)合理配筋设计的局部后浇带可以替代现场通长后浇带的连接措施;2)缩尺模型下的预制混凝土构件加固砌体可有效提高砌体抗震性能。本文研究成果可为类似砌体结构加固方法的设计与研究提供一定的借鉴与参考。

摘要：本文总结了用于结构健康监测研究的缩尺斜拉桥模型的设计逻辑和制作过程,详细描述了其关键点与难点,包括模型主要部件的制作、构件连接方式、斜拉索等效模拟以及损伤模拟的实现方法,并对比可选方案。最后,利用监测系统对制作完成的缩尺模型进行了动力测试,模型动力性能与设计预期吻合良好。

摘要：湖北省科技馆新馆采用由跨层悬挑主桁架、核心筒、钢框架等组成的复杂大悬挑钢结构体系。为研究结构设计安全储备及其破坏模式、延性、耗能能力等抗震性能,进行1∶10缩尺模型单调加载试验与拟静力试验。试验表明,试验模型向下单调加载至1.35倍设计荷载时杆件材料未发生屈服,结构具有较好的设计安全储备;拟静力试验中试验模型破坏模式为次桁架小截面杆件断裂破坏,主桁架下层弦杆塑性破坏,跨层悬挑主桁架位移延性系数为1.37,防止次桁架杆件断裂破坏有利于改善模型整体耗能能力。