摘要：为满足近阶段油耗法规的要求,进行了东风1.4 L增压直喷汽油发动机(简称14TD)的开发,针对该发动机的直喷燃烧系统开发、涡轮增压器的匹配、NVH开发和标定开发等关键技术进行了论述。通过设计、仿真、试验相结合的开发方式,解决了增压直喷发动机特有的燃油湿壁、喷油系统噪声、颗粒物排放超标等重点问题,最终达到了14TD发动机的所有设计目标。

摘要：设计了在进气道处增加Laval喷管来改变喷油参数,促进燃油与空气混合,以实现HCCI的燃烧条件.使用Star-CD软件对此设计过程的柴油机喷射及燃烧进行数值模拟试验.计算结果表明:利用Laval管实现进气道超音速气流方式喷射燃油(称为前者)其粒子直径的分布范围比缸内直喷方式(称为后者)要均匀的多,也小得多;后者燃油蒸发速度比前者要快;前者因缸内燃油浓度过分均匀而导致压燃时温度较低.分析认为,此方法可使燃油雾化效果明显增强,但并未引起燃烧温度的剧烈变化.

摘要：天然气作为一种最有前途的代用燃料在汽车发动机上的应用日益广泛。为提高天然气发动机的燃烧效率,采用缸内直喷技术;并通过位于喷嘴附近的火花塞点燃分层混合气,使天然气发动机在中低负荷下实现稀薄燃烧。对于直喷天然气发动机,研究喷雾贯穿距、喷雾锥角、循环波动和燃烧速度等喷射及燃烧特性具有重要意义。首先设计开发了用于观察天然气喷射及燃烧的可视化系统,拍摄不同实验条件下天然气喷射及燃烧过程。利用实验数据,分析了直喷天然气发动机的喷射及燃烧特性。

摘要：为了研究LPG喷射方式及点火提前角对内燃机性能的影响,设计了液态LPG高压喷射燃料供给系统,进行了液态LPG进气道喷射和气缸内直喷及点火提前角的试验研究。结果表明,液态LPG喷射尤其是气缸内直接喷射能有效提高LPG内燃机的动力性,具有良好的发展前景。

摘要：ulcano火山全球限量1台Vulcano是一辆拥有950匹马力的超级跑车,该车来自意大利ICONA(爱柯那),跑车定名为Vulcano火山,限量一台,特别为中国买家量身打造。车前脸造型霸气十足,设计灵感来自电动概念车"飞鲨",Vulcano采用流畅动感的欧式设计,车身采用一种被称为岩浆红的特殊油漆,ICONA表示这种车漆在光照增强时会逐渐变淡,但当光线暗下来后又接近黑色。

摘要：由于汽车排放法规的加严和提高发动机燃油经济性的需要,缸内直喷汽油机研究已经成为内燃机一个重要的前沿课题。文中主要运用计算机三维设计软件Pro/Engineer对直喷发动机的气缸盖和活塞进行了三维结构设计,并对此设计方法的优点进行了总结。

摘要：你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时"后驱?跑车?斯巴鲁?算了吧,谁会相信这件事儿会发生。"的确,BRZ对于斯巴鲁来说是一款前所未有的产品,我相信包括他们自己在内的任何一个人都不敢想象它的横空出世在斯巴鲁的设计语言中,给使用者带来欢乐、自由,以及更丰富的生活方式,是他们一直坚持在做的事情,每一款产品的设计革新都基于这种理念,而简练并且富有冲击力的整体性更是BRZ所倡导的中心思想。在确保超低重心的设计核心时。

摘要：新福克斯向主顾们和股东们阐述了福特为什么没有倒下的原因,以及福特未来计划如何去做。

摘要：与2.0T车型相比,此款车型主要变化在于发动机和变速器,而车身电气方面无新增配置。2015款昂科威20T使用了全新的1.5T发动机（如图1所示）,PRO代码为LFV。此发动机采用了轻量化设计,并且具有包括中置缸内直喷在内的多项新技术,大大提升了其燃油经济性和可靠性。与本款LFV发动机匹配的变速器为DCT 7速双离合自动变速器（如图2所示）。此款变速器可以提高换挡平顺性,同时降低油耗。

摘要：本文设计了一款新型降落伞,它结构简单、经济实用。文章首先介绍了新型降落伞的工作原理,然后利用PRO/E软件完成新型降落伞主要零部件设计,在此基础上完成新型降落伞的整机装配,最后阐述了新型降落伞的市场前景。