摘要：根据产品的技术要求 ,提出用缸体顶面控制缸孔止口深度加工的设计新思路。介绍加工缸孔止口专用三轴浮动精镗头工作原理 ,阐述了在装配调试过程中出现的浮动量大小不一 ,浮动困难 ,浮动量测量不便等问题解决方法。

摘要：重庆汽车发动机厂1981年开始引进美国康明斯NH、K系列发动机技术。按产品设计图纸要求,加工NH机体六个气缸孔及顶平面时,机体要以曲轴孔为基准,要求加工后气缸孔中心线与曲轴孔中心线垂直相交,两中心线相交偏差不大于0.25mm,垂直允差为0.05/304mm,要求项平面与曲轴孔中心线平行,平行度为0.05mm,缸套安装止口深度公差为±0.025mm,每组缸孔止口深度差不大于0.025mm,上下导面孔公差为0.05mm。如果用一般传统方法加工,即以机体下平面为基准的方法加工。