摘要：介绍一个自行设计和开发的GSM/GPRS网络仿真器,它对用户的移动性、电波传播以及GSM/GPRS网络中的信道分配、分组数据调度、功率控制和切换等机制进行了仿真。仿真实例表明:该仿真器可以对一些反映网络性能的主要指标,如阻塞率、掉话率、信道利用率和数据平均传输速率等作出一定的估计,也可以分析不同网络参数和算法对网络性能的影响情况。

摘要：最近10多年的大量研究结果表明,网络业务具有普遍的自相似特性。自相似特性对网络的性能分析和设计具有广泛的影响。自相似业务的性能分析问题是一个没有很好解决的问题。提出了自相似业务环境下的分形界到达过程,研究了基于分形界到达过程的自相似业务漏桶参数的优化方法,给出了时延约束条件下漏桶速率和桶深的计算公式。最后研究了网络演算在确保服务性能分析中的建模方法,推导出了基于网络演算的端到端时延界、队列长度界和有效带宽的计算公式。通过具体的应用实例,验证了分析结果的正确性和有效性。

摘要：提出了一种将离线性能分析与在线性能实时预测相结合的网络性能分析与预测支撑系统设计方案 在离线性能分析中完成了特定网络节点的性能分析、节点间性能相关性分析以及长期网络性能历史数据的演化数学建模 ;在在线性能分析中则主要基于一种混合的实时预测模型来完成在线的网络性能预报 ,它采用模块化设计 ,具有良好的智能与很好的可扩展型和自适应性 实验表明 ,它为网络管理人员提供了强有效的网络性能分析与预测工具 。

摘要：数据链网络性能分析是数据链网络管理的重要内容,通过对数据链网络性能的分析,数据链管理中心可以全面了解整个数据链网络的运行状态,及时解决数据链网络中存在的问题。文章论述了一种数据链网络性能分析方法并设计了基于Link-16的数据链网络性能分析系统,使用本系统能够准确的了解和掌握Link-16数据链网络整体运行状态,发现网络运行规律。

摘要：研究基于Rayleigh衰落信道下的车载自组织网络性能,针对高速公路场景,分析了车辆与路侧单元上行通信的多个网络性能指标,这些网络性能指标有:中断概率、数据包出错概率、数据包平均丢失概率等。对这些网络性能指标进行了数值仿真,讨论了不同参数对其影响,考虑的参数有:竞争窗口大小、数据包大小、车辆数目、车速以及数据包到达率等。仿真结果验证了所提出的网络性能分析模型的有效性。该模型可以用来分析各种参数对高速公路场景下车-路上行通信网络性能的影响,为设计合理的路侧单元部署方案提供参考依据。

摘要：在三维集成技术中,让制造检测好的已知合格片在不同的三维芯片设计中复用可有效降低成本。设计了一种采用通用网络服务片(GNSD)来构建三维片上网络的通用网络(GNet),并以一个64核处理器为实验对象,分别采用传统的三维片上网络设计中成本驱动的设计和性能驱动的设计,和采用GNet的设计来实现该处理器。对3种设计进行仿真,对比其吞吐率、时延、功耗及成本,证明GNet不仅仅在成本上有突出的优势,在性能上也优于传统的三维设计。

摘要：1.引言计算机网络工程既很复杂又容易随时间和空间的变化而变化,况且通常由手工完成,显然这样做会浪费大量的人力和财力.特别是当环境条件发生变化时,以前的工程设计在很多方面都需要改变.因此,计算机网络工程的许多问题需要自动地来完成.

摘要：在分析网络仿真工具NS-2特点的基础上,提出了移动代理模型的建立以及数据包、节点和代理扩展技术,通过修改原有的数据结构和增加新的网络模块扩展NS-2的功能以实现移动代理网络的仿真,并据此设计实现了移动代理网络模拟软件。利用该软件,可以有效地分析移动代理系统的网络性能,为其设计和评估提供可靠的依据。

摘要：以建立一个强壮的、实时的网络流量分析系统为目标,设计了一个基于数据流的网络流量管理系统。实现了一个能够准实时监视网络运行状况的网络管理系统。试验和试运行表明该系统取得了较好的效果。

摘要：在分析网络仿真工具NS-2特点的基础上,提出Ad Hoc网络分布式CA模型仿真方法以及数据包、应用层、传输层、定时器的扩展技术。通过修改原有的数据结构和增加新的网络模块扩展NS-2的功能,实现Ad Hoc网络分布式CA仿真,分析Ad Hoc网络分布式CA模型的网络性能,为其设计和评估提供可靠依据。