摘要：本研究采用样地调查和岸线调查法,于2012年3月和9月分别对福建罗源湾维管植物种类及分布、群落结构等进行调查与分析,结果表明:罗源湾共有维管植物584种,隶属于127科381属;植被类型可划分为暖性常绿针叶林、常绿阔叶林、亚热带灌草丛和沼生草本等4个植被型,8个群系,16个群丛;森林植被以马尾松、台湾相思和木麻黄为主要建群种,植物种类较为单调,植被总体覆盖率低,多呈片段化分布、连通性差,生态环境较为脆弱。该研究可为罗源湾城市(北岸)总体规划实施后的植被重建和生态恢复提供基础性的科学资料。

摘要：罗源湾可门水道岛屿众多,水下矶头突出,船流密集,通航条件较为复杂,大型船舶航道布置难度大。经综合分析航道特点及难点,可门水道布置南北航道通航40万吨船舶航线,结合船模试验提出航行限制条件及船舶操纵方法,并制定相应的安全保障措施,保障40万吨船舶安全通航。

摘要：罗源湾自然条件优越,为适应港口发展,应建设深水航道。本文根据大量的现场实测资料,对罗源湾的水沙特性和滩槽演变规律进行了分析探讨。在此基础上,对航道工程实施后的泥沙回淤和淤积量进行了分析和计算。研究结果表明,罗源湾滩槽稳定,工程实施后的回淤不会对航道产生较大影响。

摘要：日前，由中交水规院设计的福州港罗源湾港区将军帽作业区一期工程通过了福建省交通质监局组织召开的码头和引桥交工验收会，并获得水运工程质量鉴定证书。该工程建设一个15万吨级散货泊位及相应的配套设施，岸线长度420米，码头设计年通过能力1000万吨，

摘要：随着近年来普遍性的电荒,以及规划火电厂的陆续建设,电煤的用量迅猛增长,煤炭运输供应状况日趋紧张,在建港条件优越、集疏运条件良好的福州港罗源湾港区建设煤炭储运中心是十分必要的,也是可行的.

摘要：为解决罗源湾口外水域的船舶通航安全、水域利用率问题,对罗源湾口外水域2017年第二季度进出港的船舶交通量、船舶种类分布以及船舶长度分布等进行数据统计分析,参考IMO《船舶定线制的一般规定》和罗源湾口外水域实际情况,找出罗源湾口外水域船舶定线制应考虑的因素、罗源湾口外水域习惯航线存在的不足之处,为该水域制定出船舶定线制总体规划方案设计出船舶定线制的8个通航分道和3个警戒区。该方案可为有关海事部门缓解罗源湾口外水域通航压力提供参考。

摘要：罗源湾──希望工程高玉辉罗源松山围垦复建工程地处福建东部沿海的罗源湾顶部，距罗源城关仅９公里，海堤总长２４００米，土石方２２１万方，围垦总面积３．４６万亩，工程总投资５６００万元，设计施工工期三年，是我省＂八五＂期间重点基建项目，为目前我省在建最大的...

摘要：　　休闲渔业是指人们劳逸结合的渔业活动方式,是利用海区的自然条件,渔村的人文资源,渔业的生产设备与场所,经过规划设计,以发挥渔业于渔区的休闲旅游上的功能,增进民众对渔村与渔业之体验,提升旅游的品质,并提高渔民收益,促进渔村发展.发展休闲渔业是渔业产业结构调整和可持续发展的战略需求,是旅游经济的重要组成部份,对于保护渔业资源,营造和美化自然环境,丰富人们文化生活,都具有十分重要的意义.……

摘要：福建省罗源湾(连江县部分)地处祖国东南沿海,台湾海峡西岸.沿海滩涂工程的设计与施工受水文、地质、潮差等多种因素的影响,具有三大特性.一是基础为高压缩性软粘土,尤其是罗源湾内海涂属于滨海相积地貌,土层厚20m～50m,且颗粒细含水量高,承载力低;二是感潮区,施工受潮水影响;三是潮差变化大,构筑物易受风浪冲击和潮流冲刷.在水利工程建设中较多开展软基稳定分析及处理,本文对此进行初步探讨.