摘要：美铝公司为法拉利612Scaglietti和F430跑车特制了全铝车体结构和底盘。612 Scaglietti是法拉利首款使用全铝车体结构、底盘和车身的12缸汽车,尖端的生产和组装技术的结晶,该车全铝结构令其重量减轻了40%, 并赋予它极好的扭转刚度。除此之外,612 Scaglietti近乎完美的重量分配(46%前部,54%后部)意味着它兼具了后置引擎车较高的动力性能,和前置引擎车较大的设计空间。　　为了帮助在崎岖的道路上测试法拉利612 Scaglietti的性能,美铝成为法拉利7,500公里中国红色之旅的主要赞助者。两国内法拉利612 Scaglietti 于2005年8月29日离开上海,共行驶7,500公里。基间经过长城、戈壁滩和古代丝绸之路喀什著名的马可波罗丝绸市场。在45天的行程中,车队将穿越热带、沙漠等各种不同的地形。从来没有其他的汽车制造商做过如此艰难的事情。　　“我们希望与法拉利合作来展示法拉利612的铝制车体结构的耐力和强度,”美铝高级交通运输系统部总裁Misha Riveros-Jacobson表示,“

摘要：2023年9月19-21日,一年一度的北美压铸协会(NADCA)年会在美国密歇根州大激流城(Grand Rapids,MI)召开。由赛力斯汽车主导设计、文灿集团制造、帅翼驰新材料集团/美铝供应材料,三方联合申报的“集成轮罩后地板总成(Rear Floor with Wheel Covers)方案”获得最佳结构件评比大奖(Aluminum Structural)。

摘要：加拿大是世界铝工业传统强国,长期位居世界前列,魁北克省丰富的水力资源,造就世界知名“铝谷”。早期加拿大铝工业被美铝垄断;20世纪下半叶开始加铝主导、其它大型跨国公司陆续进入,以政府网电与铝厂的双赢合作模式良性发展;进入21世纪产能增速放缓。加拿大铝工业国家比较优势明显,长寿铝厂多,其核心竞争力是水电、铝电联营、重视科技研发和技术提升等。总结及展望。

摘要：6月份中国未锻造铝及铝材进口量为488,058吨,同比下降18.9%据近日中国海关公布的初步统计显示,今年1至6月份我国累计进口未锻造铝及铝材488,058吨。

摘要：美国铝业主席兼首席执行官Klaus Kleinfeld称,公司正在通过专注于金属粉末生产打造一条通往增材制造领先地位的道路。我们正将自己在冶金、制造、设计和产品检验方面的专业能力结合起来,进一步推动当今的3D打印技术在航空航天和其他增长市场的应用。用于3D打印飞机零部件的耐用且高质量的金属粉末通常是有限数量的。3D打印金属粉末工厂的建立,使美铝在材料发展的同时也提高了材料的特种性能,新工厂力求满足3D打印高性能零部件的需求。

摘要：加拿大TeckCominco公司同意购买西澳大利亚的LennardShelf采矿联合企业加拿大TeckCominco公司已经同意从西部金属(WesternMetals)公司购买西澳大利亚的LennardShelf采矿联合企业。购采总值为2600万澳元,TeckCominco公司将重新制定发展计划。该企业下属Pillara厂2003年上半年产锌85530t,产铅32780t。(苏鸿英)Hatch集团获得俄罗斯铝业集团萨彦诺戈尔斯克电解铝扩建设计和建设合同俄罗期铝业集团已经决定由Hatch集团参与下属萨彦诺戈尔斯克电解铝厂扩建项目的设计和建设合同,新建两条电解铝生产线,总共384合电解槽,把现有原铝产能增加27万t/a。现场建设工作于2004年3月开始,2006年上半年峻工。该项目采用俄罗斯铝业集团C———255电解铝技术和Hatch集团的决窍,整个项目投资7亿美元,创造600个工作岗位,环保符合世界环境技术要求。Hatch公司负责工程、采购和项目管理。(苏鸿英)美国镁合金公司继续其在刚果的镁项目美国镁合金公司(MagAlloy)是镁金属的低成本生产商,公司一直致力于建成包括采矿、提取冶金和镁合金的开发及市场营销...

摘要：美国铝业公司开了一家制造工厂,生产3D打印航空航天零件专用的钛、镍和铝粉。制造中心位于匹兹堡城外的美铝技术中心,主要关注原料、加工、产品设计和产品检验。2016年下半年,新工厂将与美国铝业公司传统商品业务分开,加入到Arconic（美国铝业公司衍生公司）。

摘要：为促进中国日益增长的公共交通事业,9月20日,宇通客车与美国铝业公司正式宣布建立合作伙伴关系。双方将应用世界领先的客车结构设计、材料及制造技术。

摘要：近代,由于高层建筑的出现以及大量室内装饰材料的使用,使人们日益重视材料的防火问题。我国公安部已规定凡建筑面积超过50平方米,所使用的装饰材料必须是难燃或不燃的,其中一级防火材料耐燃时间应大于30分钟。目前国内广泛使用的室内装饰材料如胶合扳、纤维板、保丽板、美铝曲板等如直接使用,都会遇到需要作防火处理的问题。