摘要：近年来,盾构随国家基建的迅速发展朝着超大直径的趋势发展,而超大直径盾构机主驱动自重大,非标程度高,其吊装工序成为盾构制作中的重点和难点,往往需要设计相应的工具装备才能完成主驱动装配。针对超大直径盾构机主驱动总成翻身吊装工序,以实际盾构产品和厂房装配工况为依托,设计了一套适应性广、安全性强的新型超大直径盾构机主驱动吊装装置。应用ABAQUS软件对主驱动总成和吊装装置进行了详细建模,并对装置结构件施加约束和载荷进行了受力模拟仿真分析。仿真分析结果显示,该吊装装置在使用时位移、变形量和应力满足设计要求,通过实际应用验证了装置的可行性和安全性。新型主驱动总成吊装装置的设计,增加了超大直径盾构机装配工位部署的广泛性,对于节省资源、降低成本具有重要意义。

摘要：针对船体分段翻身吊装设计中吊环载荷计算的合理性问题,建立翻身吊装过程的参数化模型,推导吊环载荷函数,分析吊环载荷的变化规律,结果表明,重心、吊环、折点之间位置关系决定着吊环载荷的变化,分别以不同形式截面的船体分段或总段为例进行验证,确认模型和分析方法可行,给出吊装操作建议。