摘要：为了保证正常送料,设计了一种用跳步的方式进行变薄凸台的逐步翻边,浮动式定位钉,保证了条料的平稳,翻边过程采用逐步变薄的方式,为了克服变薄过程材料的挤压对凸模的影响,最后一次变薄凸模采用了钨钢材料,在变薄过程中保证凸台及条料能顺利顶出,设计了独立弹簧顶出方式。

摘要：在分析车轮轮辐中心孔翻边工艺基础上,设计了中心孔翻边模,并介绍模具结构特点。

摘要：针对多孔定位片磨损后定位不精确的问题,对多孔定位片进行改进设计,改内孔翻边为翻孔工艺,研发了高精度的翻边模。根据零件的结构特点,进行了零件的冲裁工艺性分析及预冲孔直径、翻边力、翻边高度等一系列工艺研究,完成了高精度翻边模具的设计研究工作。应用CAD软件,以及UG虚拟装配软件对高精度翻边模具进行了系统的可视化优化复核设计,确保模具装配精度和模具加工精度。经加工实践验证,该高精度翻边模具达到预期技术条件,可以满足大批量多孔定位片加工要求。

摘要：通过对汽车顶盖零件形状特点分析,介绍了顶盖的冲压成形工艺,设计了顶盖天窗翻边快换的模具结构。在模具结构设计上,运用气动快换结构把气缸的水平运动转化为翻边凸模的竖直运动,在快换组件的上下部位均设有弹性元件(氮气弹簧、螺旋弹簧);重点介绍在同一副模具上实现有无天窗顶盖成形的快换结构工作过程、弹性元件受压情况、工作行程以及其它部件的设计要点;并通过试验在同一副模具上成形出有天窗和无天窗的汽车顶盖零件。试验结果表明,该快换结构功能可靠、可以保证翻边质量,缩短模具开发周期及提高生产效率。

摘要：图1是摩托车上的灯圈。在我们的工艺中,要求从图1所示过渡形状翻边而成并满足产品的批量生产,开始设计了图2所示的斜楔模,长短两边各需一套工装。

摘要：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

摘要：介绍了电瓶框上盖翻边模的设计要点、翻边模结构以及退料装置。

摘要：详细介绍了一种新型吊楔翻边模的设计,提出了多元联动的设计概念,巧妙地采用菱型导销实现吊楔凹模特定的运动轨迹。通过对多元斜楔的设计,完成翻边凸模、凹模运动的顺序控制。

摘要：图1所示为车辆合成闸瓦钢背(A3钢板厚4mm)。当钢背压弯成形后,还须在钢背中部冲制8个方形开花孔,该工序属于无预制孔曲面翻边的特殊形式。