摘要：汶川地震震害表明,单跨体系不满足多道抗震防线的要求,在罕遇地震作用下极易破坏,甚至发生整体倒塌,造成极大的人员伤亡和财产损失。翼墙加固方法因布置灵活、施工方便、在地震作用下能起到二道防线作用而得到广泛应用。本文首先研究了翼墙框架柱结构体系动力特性,指出对该类结构宜采用等效截面长厚比不大于4的竖向构件。然后,设计了一栋典型单跨教学楼,并采用翼墙对其加固,通过有限元数值分析,研究了单向、双向翼墙加固方案及不同翼墙长度对框架结构的加固效果。结果表明,不宜采用单向翼墙加固方案,而应采用双向翼墙加固方案,并认为翼墙长度为500mm的双向加固方案为本文算例最合适的加固方案。本文研究为有效地提高多层单跨钢筋混凝土框架结构抗倒塌能力的加固方法奠定了基础。

摘要：翼墙加固是一种易用的改变结构体系的快速有效的加固方法,具有概念明确,施工方便,造价低廉,加固效果好的特点。探讨了翼墙加固原理和设计方法,通过一项实际工程,讲述该方法的应用过程和具体构造措施。

摘要：汶川地震中的极震区域内,钢筋混凝土框架结构出现了严重的整体倒塌型破坏,造成难以承受的人员伤亡和财产损失。本文从框架结构抗震设计概念和实际震害出发,针对框架结构在地震中出现强梁弱柱型层屈服机制提出研究方向,通过分析带翼墙框架结构的实际震害和振动台模型试验肯定此类结构的极震抗倒塌能力。振动台试验主要以北川老县城一栋抗震性能良好的底框结构为原型,选取1∶4缩尺比例设计带翼墙的框架结构实验室模型,进行振动台试验。试验现象表明,加设翼墙后结构塑性铰出现在底层柱底和各层梁端,结构出现"强柱弱梁"的整体屈服机制,通过分析模型在试验中的地震响应得到带翼墙的框架结构可承受0.58W的水平荷载,对应1/50的整体位移角,表明加设翼墙后的框架结构具有良好的极震抗倒塌能力和可靠的冗余度。

摘要：本文通过１２个试件试验、电算和机理分析，对钢筋混凝土带翼墙短柱抗震性能进行研究。试验以剪跨比、轴压比和翼墙宽度为变参数，采用单调和低周往复两种方式施加水平荷载。电算采用三维实体单元，对弹性状态下这种柱的受力特点和变参数影响进行了分析。对试验中出现的各种破坏形态进行了机理分析，并建议了相应的水平极限承载能力计算公式及界限剪跨比。研究结果表明：翼墙充分参加工作，改变了柱的受力与破坏形态，使柱的承载能力提高，变形能力降低；电算、公式计算和试验结果符合良好。

摘要：为研究超高层建筑翼墙性能,首先依据有限元理论建立了基于桩筏基础和上部结构共同作用的整体三维有限元模型,分别比较了模型中设置翼墙和不设置翼墙两种情况下整体结构的周期、最大层间位移角、巨柱及核心筒等关键构件内力和差异变形。其次,为考虑混凝土长期荷载下开裂及徐变的影响,对地下室翼墙刚度进行适当折减,获得翼墙刚度折减前后结构性能的变化情况。在上述分析基础上,进一步考虑了基底桩弹簧约束和施工过程模拟等因素对翼墙、柱、核心筒等关键构件内力的影响。

摘要：针对广东省阳江市平冈海堤九姜堤段白沙水闸存在严重安全隐患的实际，采用库仑土压力公式计算作用在挡土墙上的土压力，对其翼墙进行稳定复核计算，作出安全鉴定。结果为：抗滑稳定和抗倾稳定满足要求，地基应力及不均匀系数不满足要求。

摘要：基于深厚软基水闸的设计实践,利用ABAQUS建立了水闸、翼墙、钻孔灌注桩和地基共同作用的三维有限元数值模型,研究了在填土影响下翼墙与水闸之间变形缝随时间的开展情况,并通过空箱岸墙工况的模拟计算,探讨了空箱岸墙控制翼墙变位的效果。数值分析表明,有限元模拟的变形缝发展过程与实际趋势基本相符。设置空箱岸墙过渡处理之后,水闸与翼墙之间的变形缝发展得到了明显的控制,合理的空箱岸墙宽度为0.8~1.0倍堤身高度。

摘要：1概述石梁河水库泄洪闸加固工程(大Ⅱ型水库、总库容5.31亿m3)于1999年1月1 3日开工建设,2000年5月16日完成水下工程,2000年8月31日泄洪闸加固后经受首次泄洪考验,泄洪流量2500m3/s,至2001年初泄洪闸建设任务基本完成,目前,泄洪闸已通过竣工验收并正式投入运行.其中,翼墙结构的加固为该项目加固设计的重要组成部分.

摘要：结合某工程实例,对空箱扶壁式组合翼墙开展了相关设计,并参照工程实地操作状况,对其墙体尺寸进行了改善提升,并对翼墙防滑稳固性和抗倾稳固性开展了相应推算,证明了该工程所制翼墙防滑稳定和抗倾稳固功效均达到了预期的稳固需求。

摘要：水闸是应用较广的一种水工建筑物，由于受地形地质条件等因素的影响，水闸设计规范化、标准化程度较低，目前仍以手工设计为主。从水闸翼墙设计着手，探讨了一功能较齐全的CAD系统，使翼墙设计从结构计算到绘图均由计算机来完成。提出了冀墙设计CAD的设计思路和方法，介绍了冀墙设计CAD的功能及主要模块的结构流程，并用Warnier图描述了系统的程序结构。