摘要：结合天水市历史文化保护街区小巷道改造工程,总结了老城区的小巷道改造设计工作,供今后类似工程设计参考。

摘要：论述了在老城区原址新建中学的研究背景与现实意义,并从规划布局、功能分区、空间形态、细部设计等方面,阐述了太原市第十一中学原址新建项目的场所适应性设计策略,从而提升中学校园的环境和空间品质。

摘要：通过对酒店式公寓起源的研究与概念的解释及宁波招宝山酒店式公寓的项目分析,阐述了在老城区背景下的酒店式公寓的设计分析、设计手法及设计理念,以总结老城区背景下酒店式公寓的设计要点,从而完善酒店式公寓的设计。

摘要：通过对某老城区管网现状和存在问题的调查和分析,重点介绍了管网改造设计的原则和老城区排水体制改造的基本方法,探讨了排水管道设计的要点,并针对老城区排水管网改造设计中存在的问题提出相应的对策和建议。

摘要：随着城市机动车保有量的逐年增加,老城区道路网已无法满足日益增长的交通需求,出现拥堵。畸形交叉口因其线形怪异、冲突点多、服务水平低已成为老城区路网中产生拥堵的主要因素之一。因此,挖掘各类畸形交叉口交通潜力,探索其改造设计方法,对缓解城市交通拥堵,提高路网服务水平意义重大。为此首先阐述了畸形交叉口的分类、存在的问题及改造方法,并以西安市鄠邑区人民路与丰京路交叉口为例,进行实践检验。通过实际工程案例可以看出,采取工程改造、交通渠化和交通组织优化设计相结合的方法,能够有效提高畸形交叉口的服务水平,取得了良好效果。

摘要：在我国城镇化转向注重质量发展背景下,传统公服设施配置思路已难以适应居民多元化需求,尤其在用地紧张的老城区,公服设施需求与供给的矛盾十分突出。以广州越秀老城区为例,基于公服设施POI数据和步行轨迹大数据解析老城区现有公服设施存在问题,同时结合对越秀区梅花街道86位居民的访谈调研,以不同人群活动特征为出发点,通过测度设施布局与人群活动轨迹特征,提出有别于新区的老城公服设施优化策略。研究表明:现有相关设施配置标准更多是解决“有”与“无”的问题,而忽视设施实际设施使用效果;老城区设施规划应区别新区集中式设施服务中心,结合不同人群生活需求和出行特征,以点状分散、路径串联的模式优化设施布局,可以一定程度上改变老城区发展困境。

摘要：随着城市不断发展,人口居住密度也随之加大,老城区旧路大部分已达到使用年限,急需进行提升改造。目前,传统旧路改造大多主要以车为主,缺少对“行人”的关注,不利于城市的可持续发展。注重以人为本可提升城市道路品质,更能激发城市更新活力。人行道作为行人主要通行空间,进行精细化改造,对打造“安全畅通、舒适美观”的出行环境具有重要意义。文章以漳州市延安路提升改造工程为实例进行分析,阐述了老城区人行道精细化设计相关方案,可为其他城市类似工程提供参考。

摘要：该文以厦门市妇女儿童活动中心方案设计为例,探讨了在老城区建筑的改扩建设计中,如何处理新旧建筑在空间、功能、流线、造型、结构等方面的对接,并对旧有空间环境进行重新整合。

摘要：为提高城市排水防涝能力,满足国家、地方政策及标准要求,老城区低标排水系统提标改造需求日益迫切。但许多老城区存在现状条件复杂、地下公用管线多、道路狭窄、施工条件苛刻等问题,提标改造难度较大。文中以上海市宝山区月浦城区雨水排水系统提标改造工程为例,详细介绍工程设计方案,结合Info Works ICM排水模型对系统内积水风险、管网水力条件进行分析,结果表明:提标改造后的管网系统在3年一遇设计降雨时,可保证城区内无积水产生,系统内大部分管道的水力坡度与管道坡度接近,基本未出现非满管或超载的情况;在100年一遇的设计降雨时,城区内积水深度普遍在0.15 m以下。针对排水系统改造中的重点、难点,提出充分利用现状设施、合理选择顶管与开槽埋管相结合的施工方案、减少骑马井数量、利用已建雨水管道收集路面雨水、合理确定井位管位,减小管线搬迁工程量等解决方案,同时,对关键节点进行具体分析。案例可为其他老城区的雨水排水系统提标改造工程提供一定的借鉴。

摘要：通过分析当前城市交通整体运行情况发现,许多城市的拥堵点和拥堵路段往往都是其一些老城区的交叉口和路段,由于老城区道路的宽度,交叉口的空间受限,无法应对交通量的逐年增长,导致服务水平下降,车辆拥堵,因此城市道路规划建设及交通管理部门针对当前此类问题,期望通过渠化设计来对优化老城区道路交叉口,从而改善与解决城市交通秩序混乱及通行效率的问题。基于此本文对现阶段老城区交叉口改造的基本情况进行了概述,结合设计中遇到的改造问题提出了几方面设计的方法和思路,以此为高质量、高效率地开展老城区道路交叉口改造工程设计提供参考建议。