摘要：为防止老滑坡路段路堑开挖过程中出现路堑边坡失稳的问题,以在建某高速公路老滑坡段路堑失稳边坡为例,借助数值分析,进行了老滑坡路段路堑开挖与超前支护效果研究。结果表明:1)一般宽平台开挖模式能提高边坡的整体稳定性;然而,对于存在具有膨胀性质滑带土的牵引式老滑坡,坡脚采用宽平台刷坡减重不利于路堑边坡的稳定,必须要采取超前支护,如锚索、抗滑桩等,必要时要紧急采取清方卸载措施。2)锚索超前支护能够有效抑制边坡变形,需采用有效措施提高设置在坡脚处锚索的抗拉强度,如施加预应力等。3)抗滑桩超前支护应注意桩位、桩长、桩距的优化设计。建议抗滑桩采用锚拉,对桩前坡体中的滑带进行超前注浆,有必要沿老滑坡主滑方向布置多排抗滑桩,或采用h型桩体设计。

摘要：依据的滑坡时代分类方案,可将滑坡划分为始滑坡、古滑坡、老滑坡、新滑坡,其中老滑坡因其工程地质特征的特殊性,具有一定的隐蔽性,在水库蓄水、公路建设切角开挖或其他动力条件改变后极易发生复活,严重影响工程建设。本文对老滑坡地形地貌特征、物质结构特征、滑带发育特征等典型工程地质特征及形成演化特征进行了系统的研究论述,对工程建设中老滑坡研究具有一定的指导意义。

摘要：马岭镇垮山滑坡位于四川省雅安市名山区,受“4·20”芦山地震的影响,该滑坡发生变形。由滑坡区的地形地貌特征推测该滑坡可能为老滑坡,为查明滑坡目前发育的多处变形破坏是否为该老滑坡局部复活形成,通过工程地质测绘、勘探、试验以及详细调查,查明了滑坡变形均为浅表变形,未见深层滑动的迹象,因此判断其不是老滑坡,研究结果为类似老滑坡灾害的判定以及工程治理提供了参考依据。

摘要：本文以城步县某老堆积体滑坡为例,通过地质勘察、室内试验及数值模拟的手段判别了滑坡的类型,分析了该滑坡堆积体的特征,提出了采用疏排地下水与支挡相结合的处治建议.

摘要：滑坡是我国最常见的地质灾害之一。老滑坡体加上断层破碎带的影响往往导致工程滑坡成因机理更为复杂。针对广东大潮高速公路K20工点滑坡案例的破坏情况,通过现场调研和地质勘测确定该滑坡工程的变形特征,探讨了受老滑坡及断层带控制的滑坡致灾机理,并且对该处滑坡进行了稳定性分析。结果表明:该处为老滑坡地貌,地质构造是形成老滑坡的控制因素,公路路堑边坡开挖引起的坡体应力状态改变诱发了老滑坡的复活,降雨集中将加剧复活滑坡的灾害风险。针对上述分析结果,在该处滑坡原设计的基础上,提出了抗滑桩支档、锚索锚杆格梁和综合排水等综合性整治措施。

摘要：在前期勘察阶段查明老滑坡是否复活是有一定难度的,治理施工过程中有必要采取施工勘察和变形监测进一步查明老滑坡的稳定状态,为滑坡治理方案设计优化提供依据。以东岳庙2号老滑坡治理工程为实例,介绍施工勘察、变形监测和设计优化的全过程,体会到施工勘察和变形监测对设计优化的重要性。

摘要：该文对澜沧江流域某水电站库区大型老滑坡体M6的复活进行分析,得出M6老滑坡体复活的主要原因为水库蓄水,连续降雨加剧了坡体变形,滑体前缘塌岸是老滑坡体复活的一个诱因。利用有限差分数值模拟软件Flac3D分析滑坡体应力应变状态、位移及稳定性状况,坡表最大主应力近似呈层状分布,在滑带处呈现应力集中现象,滑坡体下游侧变形较大,由低到高、由下游侧至上游侧位移逐渐减小,滑坡体稳定系数为0.95,处于不稳定状态。利用三维离散元软件3DEC进行M6老滑坡体失稳范围预测,得出老滑坡体不会发生整体滑塌,仅前缘部分滑体物质滑出,总方量约为660000m3。

摘要：老滑坡系泛指工程建设前发生并存在的滑坡。主要分布于山区河谷,特别是有断裂带的河谷之中。此类滑坡经常把岸坡地貌改变为相对开阔平缓的斜坡,常为铁路、公路、厂房等山区建设和开发规划所使用。一旦滑坡复活就会造成灾难性的损失。成败取决于如何对老滑坡发展规律的运用。本文基于30多年来山区铁路建设所通过近百个老滑坡的实践,说明合理运用老滑坡发展规律,可以收到明显的经济、环保和社会效益。反之,将给国家和人民带来巨大损失。这对老滑坡的研究,对山区建设和开发,以及地质环境的保护,都具有现实意义。

摘要：老滑坡是指以前发生过滑坡,现阶段处于稳定状态的滑坡体。穿越老滑坡的道路路基方式选择是一个具有理论和实践意义的课题。本文以重庆市仪表厂老滑坡为例,提出了两种道路路基穿越形式,包括:路堤结合抗滑桩,路堑结合抗滑桩,并通过ANSYS有限元数值模拟证明了采用此两种穿越方式的可行性。建议可做两种穿越形式下的工程总造价对比,以进一步确定采用何种道路路基穿越形式。

摘要：目前我国越来越重视山地城市问题的研究,为合理充分利用山地建设中的老滑坡场地,根据多起工程案例总结阐述了老滑坡的工程地质特征,并以延安市某处大型老滑坡上建成居民建筑群的工程实践为例,在对该处建筑进行现场调查的基础上,结合相关勘察设计资料,分析提出了老滑坡场地上的建筑要点:确定老滑坡的稳定性和稳定程度是前提;根据滑坡各地段工程性质选择建筑物形式是中心环节;采用抗滑措施来确保建筑场地的绝对稳定,并选用经济适当的地基基础处理措施是关键。