摘要：随着科学技术的不断进步，电站热力设备日益向大容量、高参数发展，并且电站的自动化水平也在不断提高，这对于电站性能试验的要求也就越来越高，尤其是对测试设备和数据的处理能力提出了更高的要求。目前，一套大型发电机组的性能试验项目有十几个，测点数量达几百个，比较分散，测试数据要准确快捷。过去采用的日本ADVANTEST公司生产TR2731／2741数据采集系统和日本江藤电器公司生产THERMODACⅢ数据采集系统已不能满足电站性能试验的要求。

摘要：随着运输部门和顾客对产品防护、贮存和运输安全性和适宜性要求的逐步提高,包装箱的设计和考核也更加严格。结合某产品包装箱的实际使用工况,根据设计要求,确定了试验项目和试验内容,并通过理论分析、计算和试验验证了该包装箱设计的合理性和有效性,可为后续此类产品包装箱的设计提供依据。

摘要：NK63/71/0型汽轮机是杭州汽轮机股份有限公司引进西门子工业汽轮机专利技术设计和制造的凝汽式变转速工业汽轮机，用于驱动国产引进型600MW火电机组的锅炉给水泵。汽轮机设计轴功率7970kW，设计额定工况下保证汽耗率5.30（kW·h）。国电热工研究院承担天津大唐盘山发电有限责任公司3号600MW机组给水泵配用的杭州汽轮机股份有限公司生产的NK63/71/0型汽轮机热力性能、振动、噪声、调节系统的性能考核试验。试验结果表明：A侧、B侧小汽轮机和给水泵的轴承座振动都在15μm以内，转子相对振动都在25μm以内；A侧、B侧小汽轮机噪声为84.4dB(A)和84.8dB(A)；调节系统的性能达到设计要求；主机3VWO工况下，小汽轮机平均轴功率为6069kW，参数修正后试验汽耗率为5.35kg/(kW·h)，低于小机在对应轴功率下汽耗率设计值5.40kg/(kW·h)；主机4VWO工况下，小汽轮机平均轴功率为6422kW，修正后试验汽耗率为5.31kg/(kW·h)，低于小机在对应轴功率下汽耗率设计值5.36kg/(kW·h)。

摘要：为了逼真地模拟现场故障情况以试验考核故障诊断系统,设计了安全可靠且十分经济的试验件,并对故障设置方法、传感器的安装和试验过程进行了论述。以推广应用于其他各种故障诊断系统的考核和研究。

摘要：汽轮机热力性能考核试验是为了验证机组功率和热耗率是否能达到合同保证值所进行的一项试验。随着近年测量技术长足发展,满足高精度要求而又费用较低的简化试验逐渐在机组投产后得到广泛应用。本文以昌江核电汽轮机热力性能试验为例,对650 MW核电汽轮机组设计参数及考核指标进行了介绍,并对试验组织及实施过程等进行了说明,最后针对昌江核电厂特殊性提出了其热力性能考核试验工作开展的建议。

摘要：核电机组因其本身的特殊性更加强调机组的安全稳定运行,华龙一号作为我国拥有自主知识产权的第三代核电机组,因其本身的设计理念和监督体系与国内在役核电机组均有不同,故不能直接套用其他类型机组的试验方案。针对华龙一号全球首堆福清核电5号机组汽轮机考核试验方案展开讨论和优化分析,结合机组实际考核试验遇到的相关问题给出解决方案,为后续华龙一号及其他三代堆型核电机组提供良好的借鉴。

摘要：2016年11月2日,我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的时速350km中国标准动车组在哈大高速铁路线上完成了最后一次载客运营,正式完成60万km的考核试验。预计到年底,中国标准动车组将投入批量生产,明年大批量上线运营。

摘要：近日，由中国航天科技集团公司六院北京11所设计的长征五号芯二级氢氧膨胀循环发动机完成了首台双机模态及振动考核试验。模态试验是为了摸清发动机结构的固有动态特性，为箭体及发动机结构动力学计算分析提供依据。振动考核试验包括发动机低频正弦扫描验收试验，火箭一级、二级飞行段随机振动验收试验，以及鉴定级低频正弦扫描试验，主要考核发动机对飞行环境下的跨音速抖振、火箭一级启动、分离等特殊工况的环境适应性。

摘要：总结国内引信安全性现状,归纳安全性问题主要成因,对引信安全系统可靠性设计进行分析,并按寿命期阶段详细讨论共性的安全性设计问题,在此基础上概略分析引信安全性设计薄弱环节,提出有助于引信安全性改进和提高的试验考核项目实施时应注意的事项。

摘要：在电站性能考核试验中,厂用电测量是一个非常关键的测量项目,一般都为罚款项目,同时它直接影响全厂净热耗能否达到保证值要求。由于设计和运行方式不同以及系统的隔离方式不同,厂用电一般很难测准。即使试验前厂用电系统已做了必要的隔离,还是很难保证完全隔离,所以需要经过计算来完成。下面就以某电厂的厂用电测量为例,介绍整个试验的测量和计算方法以及过程。