摘要：文章设计一种以气凝胶和铝蜂窝材料为主的船舶内装板结构,介绍船舶內装板耐火分隔定义及设计方法。根据耐火分隔标准试验,设计以电加热板模拟加热炉温升的耐火分隔小尺寸样件模拟试验。根据小样模拟试验原理,建立耐火分隔有限元模型。结果表明,仿真和试验结果较为接近,仿真计算方法可为耐火分隔结构优化提供手段。通过仿真分析计算,得到船舶内装板中气凝胶的最小厚度为5 mm,內装板结构整体重量较50mm厚复合岩棉板轻25%。研究方法可为新型耐火分隔结构的设计提供参考。

摘要：本文针对船舶内装板耐火分隔结构的设计与性能进行分析。采用文献总结法、案例分析法,从船舶结构防火和耐火分隔等级入手,介绍船舶内装板耐火分隔结构的设计,并对耐火分隔性能展开试验及仿真分析,总结了内装板设计安装常见问题及解决对策。研究表明,在铝蜂窝板中加入气凝胶作为船舶内装板的新型结构,在满足耐火分隔等级的前提下,可减小结构厚度、降低生产成本,具有一定的应用价值。

摘要：介绍美国海军舰船的耐火分隔,对其中要求最高的N级耐火分隔作了较全面的介绍,包括N级耐火分隔的定义、试验方法、技术要求等。列举和说明了N级耐火分隔所应用的绝热材料,以及钢质舱壁、铝质舱壁和复合材料舱壁作为N级耐火分隔时的绝热层工艺和结构形式,以此为我国海军舰船的研究者、设计者和建造者提供参考。